丰田凌放全新suv来了,直接叫板奥迪quattro

如果你问我，25万级SUV里，谁敢跟奥迪quattro在雪地里叫板？ 我可能会想半天，但绝对不会想到——丰田。

毕竟在大家的印象里，丰田=买菜车=肉。 但今天，我真的被打脸了。

这台2026款丰田凌放，不仅塞进了一套300马力的混动系统，还搞了一套号称能媲美quattro的电子四驱。 这还是那个只知道省油的丰田吗？

1️⃣ 为什么丰田敢在这个价位玩这么大？

很多人觉得只有机械四驱才配叫硬核。但E-Four这套系统，是用电机直接驱动后轮。 电机响应有多快？毫秒级。

机械四驱还得靠传动轴、差速器传递动力，这中间的时间差，早就够电机转好几圈了。 在冰雪路面上，这一点点时间差，就是“打滑”和“抓地”的区别。

以前的丰田混动，那是为了省油。现在的丰田混动，那是为了“爽”。 综合功率300马力是什么概念？比2.0T高功率的BBA都要猛。 起步那一脚电门的推背感，真的会让你怀疑这是不是一台纯电车。

很多人不想买四驱，是因为费油。 但这台凌放，居然做到了市区4.8L的油耗。

又要马儿跑（300马力），又要马儿不吃草（4.8L油耗），还要马儿能跑雪地（电子四驱）。 这才是这台车最可怕的地方。

2️⃣ 那么，这台车值不值得买？

我的建议，分三步看：

如果你在北方，冬天有冰雪路面，或者偶尔要去自驾游走烂路。 这套E-Four四驱真的比你看的那些前驱SUV靠谱太多。 尤其是坡道起步，那种稳稳抓住地面的感觉，真的很有安全感。

市区4.8L，高速5.3L，还加92号油。 比起那些动不动就10个油的燃油四驱车，一年下来省个大几千块油费，它不香吗？ 而且它的内饰质感，真的有点雷克萨斯的味道了。

去4S店试驾的时候，别光在平路上开。 找个上坡，或者急加速试一下。 感受一下后轮电机介入的那一下推背感，你会明白我在说什么。

3️⃣ 结尾

说实话，以前我觉得丰田凌放就是个“精装修的RAV4”。 但这次改款，丰田明显是急了。

如果你不想随大流买新能源，又想要一台省心、省油还好开的四驱SUV。 这台车，可能是目前唯一的选择。