首例!“自动驾驶”致死案,车企面临16.81亿赔偿!

2026年2月21日，美国佛罗里达州迈阿密联邦法院正式驳回了特斯拉试图推翻2.43亿美元（约合16.81亿元人民币）陪审团裁决的请求，维持原判。这起事故发生在2019年，当时车主乔治·麦基（George McGee）驾驶着一辆开启了Autopilot系统的特斯拉Model S，因弯腰捡手机而分神，导致车辆以约100km/h的速度冲过停车标志和红灯，撞上了一辆停着的雪佛兰Tahoe。事故造成22岁的奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂（Naibel Benavides Leon）死亡，及其26岁的男友迪伦·安古洛（Dillon Angulo）身受重伤。

2025年8月，迈阿密联邦陪审团裁定特斯拉对事故负有33%的责任，判决支付4300万美元的补偿性赔偿金和2亿美元的惩罚性赔偿金。特斯拉曾试图通过法律途径推翻这一判决，但迈阿密联邦地区法院法官贝丝·布鲁姆（Beth Bloom）在2026年2月17日公布的裁决中认定，庭审中提交的证据“完全支持”陪审团作出的裁决，特斯拉方面未提出足以推翻判决的新论点。

特斯拉在此前的申诉中曾试图推翻该判决，坚称该判决“违背佛罗里达州基本侵权法、正当程序条款以及常识”，并主张庭审中提及公司CEO埃隆·马斯克关于Autopilot的公开言论误导了陪审团。尽管特斯拉已表示将向更高一级法院提起上诉，并援引一项审前协议称惩罚性赔偿金应限制在补偿性赔偿金的三倍以内，试图减少最终支付金额，但即使按此计算，特斯拉仍将面临九位数的巨额赔偿。

这起案件是特斯拉Autopilot相关致命事故中首个进入联邦陪审团审判并获巨额判决的案例，此前类似诉讼多以和解或驳回告终。目前，该判决意味着特斯拉在初审法院层面已失去推翻赔偿的最后机会。