有些车，在国内不起眼，出了国门却是香饽饽。
吉利博越就是典型。
这台车在国内卖7.89万起，很多人觉得也就那样——国产紧凑型SUV，这个价位的选择太多了。但在东南亚，它换了个标（宝腾X70），照样热销，价格比国内贵上一大截。
国内7.89万，海外翻一倍，这差价够买第二台车了。
先看动力。 26款博越搭载1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合。这套动力总成拿过“中国十佳发动机”的称号，数据上比很多同价位的合资车还好看。四轮独立悬架，三种驾驶模式，日常开起来轻快有力，油耗也不高。
最离谱的是，国内版比海外版新了整整一代。
海外市场现在还在卖24款，外观内饰都还是老样子。国内26款已经换上了类似沃尔沃的直瀑式前脸，贯穿灯带、双色车身、18寸轮毂、四个排气管——这造型放在7万多的车上，确实有点“越级”的意思。
内饰更是两个时代的产物。
海外版还是传统内嵌屏、黑色塑料内饰，国内版已经用上了双悬浮屏、电子座舱、橙色皮质包裹。Flyme Auto车机、语音控制、L2级智驾、全景天幕、360度影像——这些配置堆在一起，你说它是15万级的车也有人信。
价格呢？
国内7.89万起，顶配也就10万出头。海外卖多少？直接翻倍都不止。东南亚用户花着比国内贵一倍的钱，买到的还是老款。
这说明什么？
说明国内汽车市场的竞争，已经把价格压到全球最低点了。同样一台车，国内最便宜、配置最高、更新最快。以前是合资车国内外差价大，现在国产车也这样了——只不过方向反过来了：国内更便宜，国外更贵。
所以问题很简单：
7.89万起，1.5T+7DCT，L2级智驾，双悬浮屏，长得像沃尔沃——这台吉利博越，你觉得值吗？
或者说，你知道还有哪些车，是国内比国外便宜一大截的？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
