春节刚过，我朋友老李就火急火燎地打电话来：“听说新款起亚狮铂拓界3月5号就上市，价格还是17.98万起，真的假的？ ”他闺女刚摇上号，预算卡得紧，就想买台踏实省心的SUV。 这通电话让我意识到，3月的车市，真的热闹起来了。
老李的纠结不是个例。 春节后车市回暖，车企扎堆推新，光是3月就有5款SUV新车要来。 它们覆盖了从10万到30多万的不同价位，动力形式也五花八门，给像老李这样的消费者出了道“幸福的选择题”。
打头阵的就是新款起亚狮铂拓界，定在3月5日上市。 这车外观大变样，前脸格栅和“V”型灯带连成一体，看着挺凶。 尺寸是4695毫米长，轴距2755毫米，空间够用。 车内换上了双联屏，方向盘加热、电动尾门这些配置也没少。
动力是它升级的重点，1.5T和2.0T两款发动机都配8AT变速箱。 2.0T的功率提到了180千瓦，比老款多了7千瓦。 最关键是智能驾驶，L2+级系统这次下放到了主销车型，还加了遥控泊车。 价格预计还是17.98万到23.78万，算是加量不加价。
紧接着是奇瑞风云T9L，预计3月上市。 这车定位“智美大五座”，车长4870毫米，轴距达到了2920毫米，后排空间非常宽敞。 车内前排配了双零重力座椅，带通风加热按摩，后排还有块17.3英寸的大屏。
它用的是1.5T鲲鹏超能混动系统，综合功率260千瓦，官方说馈电油耗能低到3.9升。 智能驾驶方面搭载了猎鹰700+系统，车顶有激光雷达，支持城市和高速NOA。预计起售价在13.99万左右，性价比很突出。
第三款是大众系的与众08，计划在一季度上市。 这是大众和小鹏合作的首款纯电SUV，车长5米，轴距3030毫米，是个标准的中大型身材。 设计是封闭式前脸，线条比较凌厉。
它基于800V高压平台打造，CLTC续航最高能达到730公里。 充电速度是亮点，在零下30度的极寒环境下，从20%充到80%也只要15分钟左右。 动力有单电机和双电机版本，预计价格在25万到35万区间。
第四款是奇瑞iCAR V27，同样瞄准3月上市。 这车走的是复古硬派路线，方盒子造型被网友叫做“平民版路虎卫士”。 它提供两种车长，备胎版长5055毫米，轴距都是2910毫米。
车内设计比较简洁，悬浮式中控屏搭配实体按键。 它搭载1.5T增程系统，四驱版综合功率335千瓦，CLTC纯电续航超过200公里，综合续航能突破1200公里。 高配版也会配备激光雷达和高级智驾系统。
压轴出场的是零跑A10，定在3月开启预售。 这是一台小型纯电SUV，车长4270毫米，轴距2605毫米，但官方宣称得房率很高。 外观圆润时尚，尾灯是笑脸造型，挺有辨识度。
内饰标配14.6英寸2.5K中控屏，座舱芯片是高通8295P。 最狠的是，它把激光雷达和高通8650智驾芯片下放到了10万级市场。续航有403公里和505公里两种版本，支持800V快充，16分钟能从30%充到80%。
这五款车，从合资燃油到自主混动，从德系纯电到入门智能，几乎把主流SUV市场扫了一遍。 它们带着各自鲜明的标签和实实在在的数据，在3月的车市里摆开了擂台。 对于消费者来说，选择多了，但看清楚每款车的真本事，也变得更重要了。
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