兄弟们，细心留意今年车市行情的应该都能发现。2026上半年，新车动静不多，各大品牌全都憋着大招。
没有人永远开新车，但永远有新车上市。真正的大战，就集中在接下来这几个月。
第一款：五菱星光L
老百姓缺什么，五菱就造什么造什么。这次星光要来了，但这台车最大的卖点，归根结底还是在定价方面。
新车早在五月底开启预售，正式上市的话应该在七月中下旬。目前叠加上市权益之后，入门权益预售价11.78万，按照现阶段市场行情预判，正式开售后期，厂家大概率还会下调三千到五千的起步门槛，也就是说十万出头就能拿下。
厂家这次给出的订车福利，一千元订金抵扣三千元购车款，置换补贴三千元，还有八年三万公里零息金融方案，外加充电礼包、终身基础保养一系列八重上市礼遇，诚意还是有的。
这个价位，潜在用户也不会对车型有太高的要求，只要空间宽敞，基本配置别太差，那这台车还是可以考虑的。
全系统一搭载37.9kWh磷酸铁锂电池，纯电续航给到260公里，日常上下班通勤完全可以用电。搭配1.5T插混动力系统，满油满电综合续航突破1260公里，馈电油耗控制在4.9L左右。原厂配上米其林PS4轮胎，支持3C快充，一小时就能把电量从三成补充至八成。
第二款：比亚迪海狮08
该车预计七月份正式上市，预估插混版本起步价在19.68万左右，是零跑D19最强劲的竞争对手。但是从定位上来看定位，还是有一定的差距。
零跑D19整体定价和定位靠拢比亚迪大唐，主推六座、七座两种布局，起步门槛拉高到二十一万往上。那咱们反观海狮08，主攻五座和六座中端家用市场，精准错开竞争区间。
新车推出两大动力版本，插混DM-i、高性能DMP两套架构，外加三款纯电续航配置。混动版搭载55.84度刀片电池，纯电续航分为275km、300km两个规格；纯电版提供92度、115度大容量电池，最长CLTC续航直接干到900公里。
整车沿用大唐同款核心技术，800V高压闪充平台、后轮转向、天神之眼5.0全套智驾硬件全部加持，底盘调校、电控逻辑一脉相承。外观设计风格更加年轻化，线条简约利落。
插混版本十九万左右的起步定价，纯电版本上浮一万多，二十万出头就能入手。依靠比亚迪庞大的品牌底蕴和成熟三电体系，后期对于零跑D19的市场冲击不容小觑，后续两款车型销量比拼，咱们拭目以待。
第三款：奕派M8
预估十六万左右开启预售，三季度全面正式上市。
说实话每年新车层出不穷，没有哪一款车型能够永远稳居热度，源源不断的新款车型，一直在刷新市场格局。奕派M8定价和定位，明显高于华境S的，依旧走性价比家用路线，但整车基础配置，直接拉开了不小差距。
东风深耕六座车型多年，吃透了大家庭用户的用车痛点，这款新车直接配齐华为智能六件套。原厂标配华为ADS 5 PRO高阶智驾，舱内布局激光视觉传感器，鸿蒙5.2最新座舱系统，搭配华为SOUND高品质音响。
二排直接安排头等舱独立座椅，自带通风加热按摩功能，车内搭载双向恒温车载冷暖冰箱。
车身尺寸502019751733mm，轴距3025mm，分为增程、纯电两套动力。增程版搭载45.66kWh电池，纯电续航220公里，满油满电综合续航一千六百公里；800V架构纯电版本，77.38度电池加持，续航里程600公里。
底盘配备ICCD智慧悬架、爆胎稳定控制系统，五百多米的大车，转弯半径仅仅5.6米，城市拐弯、泊车灵活度拉满。十六万的预算，就能拿下华为全套智能硬件加持的大六座SUV，还是挺有性价比。
第四款：奕境X9
起步售价大概率不会低于24.5万，定位东风旗下高端大型六座旗舰SUV。
后续品牌还有更高规格的新车规划，而奕境X9，就是现阶段的门面担当。整车长宽高5301×2015×1820mm，轴距达到3120mm，实打实的全尺寸车身。
肯定有很多朋友会疑惑，车身尺寸这么大，日常操控会不会笨重？其实厂家早就考虑到这点，高配版本安排后轮转向外加双腔空气悬架，兼顾长途舒适性和城市操控灵活性。
早前线下实车亮相的时候，车头智驾感应小蓝灯格外醒目，全系搭载896线激光雷达，大概率选配华为ADS5.0智能驾驶系统，座舱迭代为鸿蒙6.0版本，智能化体验拉上新台阶。
车辆诞生于赤兔专属底盘平台，采用全铝轻量化底盘打造，搭配车身防侧滑、防爆胎稳定系统，车身刚性和行驶稳定性拉满。内饰用料奢华，全车独立航空座椅，各项舒适功能一应俱全。
只要后期定价足够亲民，这款新车绝对有黑马潜质，稳稳冲击三十万以内高端六座市场。
第五款：小米寻天
业内代号昆仑，敲定2026年下半年正式亮相。
这段时间网上谍照层出不穷，整车神秘感拉满，迟迟没有官宣确切信息。从曝光画面来推算，车身长度突破5.2米，标准三排六座布局，轴距把控在三米级别，后排乘坐空间完全不用担心。
方正方盒的车身造型，车顶镶嵌激光雷达，搭配潮流水滴后视镜，尾部采用天地门后备箱设计，露营、居家实用性直接拉满。小米已经提前注册巡天系列商标，不排除量产之后更改命名的可能性。
动力主推增程式架构，高配电池容量突破九十度，纯电续航五百公里上下，综合续航轻松破千。搭载澎湃OS全套车机生态，自研高阶智驾系统。
它的核心对标目标十分明确，瞄准理想L9、问界M9一众热门旗舰，二十万至四十五万价格区间全覆盖。小米造车向来硬件堆料大方，等到下半年正式发布，必定会重新搅动高端家用SUV的格局。
第六款：智界RX
预计今年秋季第三季度上市，预估起步价22.99万至23.99万。
这一台定位中大型溜背轿跑SUV，也是智界家族全新X系列旗舰车型，厂家赋予它极高的市场期望，设计理念不拘泥于传统车型框架。
造车底蕴依托奇瑞成熟的整车架构，外加华为全方位技术深度赋能。整车外观审美高级感十足，线条流畅圆润，颜值辨识度在同级车里遥遥领先。
来看看整车调校阵容，邀请阿斯顿马丁、宝马专业底盘团队打磨操控质感，外加法拉利前任首席设计师操刀外观设计，多方顶尖团队融合创作，最终成品格外让人期待。
动力划分后驱、四驱两种版本，提供82kWh磷酸铁锂、100kWh三元锂两类动力电池，依托华为800V高压途灵底盘，四枚激光雷达构建全域智驾感知硬件。
主要竞品锁定小米YU7，两台运动风格SUV同台竞争，后续定价和产品力，将会决定各自的市场份额。
第七款：阿维塔07L
整车申报手续全部完成，就差官方正式官宣定价。
说实话这款车最终定价，直接决定它下半年的销量走势。车子外观设计两极分化严重，喜欢的人爱不释手，欣赏不来的很难接受这套造型。
对比现款老款07，新款L版本整车尺寸加长加宽，长宽高4910/1980/1650mm，轴距2990mm。最大改动在于，原先外置192线激光雷达，升级为隐藏式舱内雷达，规避了车顶凸起的违和感。
新车版本划分丰富，增程、纯电双线布局。入门增程低配搭载39.05kWh电池后置单电机，纯电续航197公里；高配增程升级52.01度电池，续航拉长至270公里。纯电版搭载87.3度大容量电池，最长CLTC续航725公里，顶配三电机版本零百加速仅2.71秒。
现如今同级竞品压力不小，隔壁智己LS6一口价已经下探至18.99万起步。摆在阿维塔07L面前，只有放出足够诚意的定价优惠，才能在激烈内卷的二十万级市场站稳脚跟。
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