特斯拉自动驾驶撞死路人

原文标题：Tesla pushes back on Autopilot narrative after fatal Texas crash 来源：TechCrunch | 类型：自动驾驶 | 发布：2026-06-22 22:59:57

在德克萨斯州（Texas）凯蒂（Katy）发生的一起惨烈车祸引发了广泛关注。一辆特斯拉（Tesla）冲入一栋砖结构房屋，导致一名 76 岁的女性不幸遇难。此事件引发了公众对该公司驾驶辅助技术的担忧。到了周一下午，特斯拉开始强力反击外界的指责。

这起事故发生在周五晚上。由迈克尔·巴特勒（Michael Butler）驾驶的一辆特斯拉（Tesla）Model 3 冲出道路并撞入玛莎·阿维拉（Martha Avila）的家中，后者在被直升机送往医院后宣告死亡。巴特勒告诉哈里斯县（Harris County）警长警员，车辆当时正处于 Autopilot（自动辅助驾驶）模式。这一细节迅速传播，到周末时，该事件已成为关于特斯拉（Tesla）Autopilot 和 Full Self-Driving (Supervised)（全自动驾驶）系统的长期争论焦点。

然而，特斯拉（Tesla）这家早在多年前就取消了公关部门的公司，在周一打破了以往的沉默。

特斯拉（Tesla）AI 软件副总裁、也是 2014 年入职 Autopilot 团队的首位工程师阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）在 X 上发布了截然不同的数据解读。他写道：“在这种情况下，驾驶员通过将加速踏板踩到 100% 全力状态，手动覆盖了自动驾驶系统，且是在这一居住区内。”他补充道：“他们在撞子时达到了 73 英里/小时的时速，甚至在碰撞后仍保持着全油门状态。”

这意味着，无论当时是否开启了某种系统，是人类的脚踩死油门导致了后果，而不是车辆本身。

随后，埃隆·马斯克（Elon Musk）也在自己的 X 账号上转发并强调了埃卢斯瓦米（Elluswamy）的观点。他写道：“这种指控毫无意义。FSD 在社区街道行驶时速度很慢，而这次却是一场高速碰撞！”

特斯拉（Tesla）在今年 1 月停止提供基础的 Autopilot 系统，此前加利福尼亚州的一项裁决认为该名称对消费者具有误导性。目前，需要每月支付 99 美元订阅费的 Full Self-Driving (Supervised) 支持包括路线导航、转向、变道和泊车在内的驾驶操作，但仍要求驾驶员随时密切监控系统。

无论如何，联邦监管机构似乎决心做出自己的判断。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一向 TechCrunch 确认，他们正对这起事故展开专项调查。据报道，这是该机构在近年来针对被认为涉及先进驾驶辅助系统的特斯拉（Tesla）车祸所启动的 40 多项调查中的最新一项。

哈里斯县（Harris County）警长办公室表示，他们将把调查结果提交给当地地区检察官，以确定是否需要提起刑事指控。

Autopilot 系统究竟是处于激活状态、被手动覆盖还是发生故障，可能要等到调查人员完成对车辆数据日志的全面梳理后才能得出结论。

本文为个人翻译，原文版权归原作者所有。