说实话，这些年我也算是试过不少百万级别的SUV了，但每次有朋友问我”途锐和Q7怎么选”，我都得好好琢磨一下才敢开口。

因为这两台车吧，说好听点是同胞兄弟，说难听点就是一个模子刻出来的。但真要掏钱的时候，这里面的门道可不少。

01.同胞兄弟，但别搞混了”抄”和”共享”

先说个前提，途锐和Q7的关系，跟众泰模仿保时捷Macan完全不是一回事。众泰那是只模仿了外观，三大件根本不是一个级别。途锐和Q7刚好相反，除了外观内饰不一样，三大件是一模一样。

你说巧不巧，我前阵子刚好带着老婆孩子分别坐了这两台车出去跑了一趟长途，体感上的差异确实有，但底子上真就是亲兄弟。

02.平台血缘：从PL71到MLB Evo

这个必须得说说。熟悉这两台车的老粉一定知道，上一代的大众途锐跟奥迪Q7、保时捷Cayenne有着紧密的关系，他们都是出自大众的PL71平台，这个平台最初是由大众和保时捷共同开发。从底盘结构可以说是一模一样。

来到第二代车型，那这三个兄弟的血缘关系就更紧密了。因为他们都是出自全新的MLB Evo平台，新的平台采用了全新的车身材料、电子技术和底盘结构。除了大众途锐、新款的Q7之外，全新奥迪A8、宾利添越都是这个平台。

网上流传着一个比喻，不得不承认还挺形象的：大众途锐是基础版，兰博基尼Urus是它的赛道版，宾利添越是它的豪华版。

03.底盘实拍：即便外行人也看得懂

话说回来，光说平台一样太抽象了，咱们直接看底盘。

途锐和Q7的底盘大致状况，即便是外行人也看得懂。不难发现新平台的设计用料，都是达到了各自品牌最顶级的水平。空气悬架、铝合金摆臂，该有的一样没少。

04.那问题来了：既然一样，凭啥多花钱？

既然底盘完全一样，谁会去多花钱买卡宴和宾利？倒不如直接选择途锐或者Q7。

但是吧，作为一个开了十几年车的人，说句良心话——内饰的用料、外观设计以及底盘的调教还是有区别的。同样的硬件，调出来的质感真不一样。Q7整体更偏舒适豪华，途锐则更扎实厚重一些。

05.简单来说就是这么回事

从奶爸的角度来说，如果你追求性价比、花钱花在刀刃上，途锐的机械素质对得起这个价位，省下来的钱给老婆孩子安排别的不香吗？如果你在意品牌溢价和内饰氛围感，Q7确实多了那么一层精致。

不吹不黑地说，这两台车本质上就是穿了不同衣服的同一个人，选谁都不亏，关键看你为什么买单。

大家觉得呢？途锐和Q7，你们会怎么选？欢迎车友们留言聊聊。