如果小米澎湃出一款行政级别的轿车的话，你是否会考虑购买呢？
该问题又回到了人们的面前。不是因为小米发布了轿车产品，也不是因为新车已经完成官方发布，而是由于一组网络渲染图引起人们的关注。图中所展示的车型属于澎湃(Skynomad)系列行政轿车，设计师为Sugar Chow。
先确定一下边界：这并不是小米官方发布的产品，也不能保证它的存在性。它是对一种设想进行探讨，“假如小米澎湃做成汽车的话会是什么样子？”
但是这组图片之所以会引起关注，就是因为它触及到一个实际的问题——小米澎湃将来是否需要生产汽车？
根据渲染图可以推测出设计师有意使该车向行政豪华的方向发展。车身比较修长，侧身装有大尺寸的封闭式轮毂，并且在C柱处还采用了传统的豪华轿车所特有的厚实造型。整个思路并不是很难理解的，就是为了让车子看上去更加稳定和正式一些，并不是只为了追求运动感而忽视了其他方面。
问题出在前脸。
这套灯组尺寸较小，视觉效果不是很好。在前面加上了“SKYNOMAD”的字样之后，整个感觉还是不够高端大气上档次。从行政级别的角度来看，车头要给到消费者一种有分量的感觉，最起码不要让其觉得车子很轻盈。
劳斯莱斯、迈巴赫和奔驰S级能够建立起行政轿车的形象，主要是因为它们的前脸设计都比较突出。大尺寸进气格栅、厚重的车头以及醒目的车标，在远处就可以让别人一眼就看出这是什么车型了。而渲染图中的前脸则是把各种元素堆积在一起，并没有形成一种整体的感觉。
这也是很多人认为它不值钱的原因之一。
车侧面存在一些问题。大饼式的轮毂以及偏向传统的C柱设计，在本应体现传统的豪华感上做得不错，但是放在这款车上之后就与前脸的关系不太好了。前脸比较简约，并且有很强的塑料质感；而车身侧面则试图向英国豪华轿车靠拢，两者结合起来很容易造成设计语言上的冲突。
简单来说就是前脸没有传统的豪华车的样子，但是侧面却有传统豪华车的比例。观感上就会出现一些不连贯的地方。
车尾比较安全。渲染图不再使用小米澎湃N90环形尾灯的设计方式了，这样就避免了产生争议的情况发生。之前N90的尾灯设计就引起了一些争论，有的网友觉得它和极氪9X很像。因此，在行政轿车上如果还使用同样的设计方案的话，显然是不有利于形成自己独特的标识的。
根据目前的照片来看，车尾要比车头更加符合行政级轿车的标准。尾部设计较为平滑，整体造型也比较稳重。有的角度可以使人联想到林肯大陆。至少在后面部分不会让前脸显得过于单薄。
但是设计图纸好看不好看与是否能批量生产是两码事。小米澎湃N90目前还没有正式推出实物车型，所谓的轿车产品也没有得到官方的认可。网上出现了渲染图，并不代表着该产品已经进入到开发或者上市的准备阶段。
值得探讨的是该类别的汽车是否有市场需求。
如果小米澎湃以后真的要出行政轿车的话，就不能简单的按照传统的豪华品牌来定价了。假如它可以将车头、侧面以及车尾都统一起来，并且把价格控制在20-30万之间，用增程器作为动力的话，那么它的竞争力就会很强了。
处于该价位区间的消费者，并不一定非要选择一个传统的豪华品牌的标志。他们更加重视的是空间、舒适度、智能化座舱、自动驾驶以及日常使用费用等。如果一款行政取向的轿车能够把上述几个方面都做到位，并且还具有较强的的品牌话题性的话，那么就有可能会吸引到一部分的家庭用户以及商务用户的关注。
但是反过来想一想，行政轿车也不仅仅是把车身做得长一些、座椅做得软一些就可以的。车子有没有气场、车身的比例是不是很和谐、后排的空间能不能满足消费者的需要等等都会对消费者的选择产生影响。特别是小米澎湃进入到这个市场之后，并不是只用产品的配置来和别人竞争了，还需要解决的一个问题就是：它能否打造出自己独特的豪华感呢？
该组效果图已经将优点与缺点都展示出来。它表明了市场的预期值很高，消费者的期望值也很高。但是将来如果有产品的话，前脸的设计就要重新做了，各个部位也不能各自为政。
至于明年的澎湃轿车是否会出现，目前还没有足够的证据来做出判断。最后能不能实现还要看产品的计划以及市场的反应情况。目前可以肯定的是，该车仍然处于猜测的状态之中，并且消费者的挑剔已经开始出现了。
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