10.98 万起,比亚迪新款插混轿车,8 月 15 日正式上市
昨天晚上我在客厅看汽车相关的消息，茶几上放着半杯凉的菊花茶，杯子壁上有一圈水印，遥控器压在一本旧汽车杂志上面，杂志的边角卷起来了，我看着看着就看到比亚迪新款插混轿车上市的消息，我第一眼看成10.89万，不对，是10.98万起，8月15号正式上市，现在十万左右的插混汽车竞争越来越大，各个品牌都在降低价格，比亚迪这款车推出之后，同价位的其他车型都会有不小的压力。这款车是适合日常家用的轿车，电池没电的时候开一百公里耗油量不到四升，加满油充满电一共能跑一千二百多公里，车子自带快速充电功能，半个小时就能把电量从三成充到八成，同价位的其他插混车型，很多入门版本都没有快充，或者用的是旧的混动系统，油耗要高出一升多，比亚迪这套混动系统已经更新了好几代，线下的维修门店也多，大部分县城都能找到修车的地方，这是很多新品牌比不了的优势。我看到各个品牌不停降低价格，突然想起以前功能手机竞争的时候，几百块就能买到带蓝牙和摄像头的手机，最后得到实惠的都是普通消费者。这款车十万出头的价格到底值不值，不同的人有不一样的看法，很多预算刚好在十万出头的买车人选车的时候最先看油耗高低和售后门店的多少，很少会为了多出的装饰配置多花一两万，他们大多是日常开车上班，对车的要求就是省油耐用，这款车刚好符合他们的主要需求。那些每天上班开车距离超过五十公里又没有固定充电地方的普通家庭，在这个价位很难找到油耗这么低还能上绿牌的车型，他们平时上下班用电，出远门用油，不用担心里程不够，对他们来说这款车的实用性很强，我算通勤成本的时候，想起以前骑电动自行车上班，每个月充电费不到二十块，那时候还总担心下雨下雪的天气。也有一部分买车的人觉得入门版本的配置太低，连基础的中控大屏和倒车影像都要额外加钱装，同价位有些国产车型的配置要丰富很多，他们更看重日常使用的舒适配置，对油耗的在意程度没有那么高，就会觉得这款车的吸引力一般。我昨天下午问了熟悉的比亚迪卖车员，他的微信头像是去年车展拍的合影，背景的宣传架歪了半格，他说现在每天都有十几个人来问这款车的配置，大部分都是冲着油耗和价格来的，楼下便利店的绿豆冰棒买一根送一根，我下楼拿快递的时候顺手买了两根，回来还在想这个定价确实很有竞争力。总的来说，比亚迪这款新款插混轿车，主要的卖点就是低油耗和成熟的混动系统，再加上十万出头的价格和很多的售后门店，刚好适合追求实用的家用买车人，现在的汽车市场竞争越来越激烈，各个品牌都在找自己的优势，有的拼配置有的拼价格，买车的人能选的车型越来越多，最后得到实惠的还是普通买车的人。
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