伦敦今夏末要上自动驾驶出租车!“无人打车”时代真的来了吗?▸行驶在伦敦街道上的Wayve自动驾驶汽车。图源:Wayve网约车平台优步与自动驾驶技术研发企业Wayve,拿到伦敦首批网约车经营牌照,获准向
为什么黄仁勋开源自动驾驶模型,在想什么?为什么黄仁勋开源自动驾驶模型,在想什么?黄仁勋深夜开源了 Alpamayo 2 Super,340 亿参数,LingoQA 跑分 79.2,比 GPT-4o 高
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布本文内容转载自微信公众号:中国地理信息协会,来源:工信部官网。版权归原作者及刊载媒体所有,所刊载内容仅供交流参考使用,不代表本公众号立场。2
定了!明年7月起,L3/L4自动驾驶必须"持证上岗"中国首部自动驾驶强制性国标正式发布,车企再也不能"吹牛"了🔥 重磅消息8月4日,工信部正式发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 4472
面向自动驾驶协同感知的语义通信技术 随着智能网联汽车与自动驾驶技术的快速发展,车联网能够通过多车信息共享突破单车感知的视野边界。然而,高维感知信息带来的通信开销、复杂无线信道造成的特征失真,以及
自动驾驶强制性国标发布,该标准适用于搭载L3级、L4级(高度)系统的M类和N类车辆,不适用于自动泊车系统据@人民日报 ,2026年7月30日,工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统
自动驾驶“国标”落地,车企要“终身负责” 如果你还在纠结“自动驾驶到底靠不靠谱”“出了事谁负责”,那么这条重磅消息你必须得看。近日,工信部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国
6.4万元买的不是“全自动驾驶”,特斯拉车主更该看清这三件事6.4万元买的不是“全自动驾驶”,特斯拉车主更该看清这三件事特斯拉在中国市场提供的智能辅助驾驶选装包,价格达到6.4万元。争议并不只是“贵不
出了事故谁负责?首部自动驾驶强制国标给了答案系统发出接管请求后,你必须在10秒内接管。超了——责任归你。没超——车企担着。这10秒,可能是中国汽车史上最值钱的一次倒计时。说个你可能没注意的事:就在上周
国培 | L4自动驾驶智能网联汽车改装企业实践(二)在培训的第三天,我们走进了文远知行公司,围绕其自主研发的自动驾驶小巴士,进行了一整天的深度学习和实操。这次学习让我们对智能网联汽车的技术架构和实际应