自动驾驶,关键盯住这个信号最近自动驾驶板块热度再起,小鹏G9L全球首秀,搭载第二代VLA和图灵芯片;小马智行自动驾驶里程突破1亿公里,与Uber扩大合作;上海也发文推动L3、L4量产。自动驾驶板块是不
拟人化是福是祸?人工智能感知拟人化对自动驾驶出租车用户续用意愿的双刃剑效应📝 英文题目:A mixed blessing? Explaining the double-edged effects of
2027年L4自动驾驶:从技术验证走向成本竞赛全文922字,读完仅需4分钟从2026年开始,L4级自动驾驶行业发生了几个重要的变化:融资大量涌入,法规逐渐明确,技术也取得了一些突破。这些变化叠加在一起
中国开始给自动驾驶定规矩了,L3L4安全国标落地,车企不把底牌亮出来,别想随便上路中国开始给自动驾驶定规矩了,L3/L4安全国标落地,车企不把底牌亮出来,别想随便上路现在买智能驾驶车,很多人盯的还是“
英国车企Voltempo研发全自动驾驶重卡:砍掉驾驶室,一切为了载货8月19日,据英媒Autocar报道,英国电动汽车企业Voltempo正研发一款车长15.6m的无驾驶室自动驾驶重卡。新车采用非铰接
大模型案例丨主线科技:L4级AI自动驾驶重塑商用车物流生态物流运输行业正面临多重挑战传统商用车智能化水平难以满足现代物流高效、低碳、安全的发展诉求尤其在港口集疏运干线物流等高强度作业场景中人力依赖度高
青联会开展自动驾驶专题调研8月8日,广州民进青年会员联谊会组织50余名会员赴南沙区小马智行科技有限公司开展自动驾驶专题调研,民进广州市委会主委李小琴、专职副主委陈伟红出席。会员们集体学习习近平总书记在
首尔"江南深夜自动驾驶出租车"增至19辆 全面提升深夜出行便捷度 "江南深夜自动驾驶出租车"是韩国国内唯一面向普通市民提供服务的自动驾驶出租车。首尔市表示,为响应市民持续增长的使用需求,将运营车辆从现
『改变提问,改变人生』打断自动驾驶的问题『改变提问,改变人生』打断自动驾驶的问题卓越的领导者,得敢问那些打断惯性、让人清醒的问题。很多公司不是没干活而失败。大家照样开会、追KPI,忙得团团转。但可能只
别只盯着自动驾驶,普通家用车的OTA升级才是真正的灰色地带 人们提到汽车OTA监管的时候,首先想到的就是自动驾驶,因为这个东西太危险了,必须加以控制。但是我认为应该关注的是普通的家用汽车的OTA更新。