河南一场降雪后,电动汽车优势无法掩盖,取代燃油车已成大势所趋

大.家.好，我是速哥。今天呢，带大.家聊一个这.两天挺.热.的事儿——河南那场降雪，真是下得不小。我这两天一直在刷短视.频，很多人拍到电动车在雪.地里各种场景，然后评论区就.炸了，什么“电车不适合北方”“续航腰斩”这些言论都上来了。但我想说啊，这件事要一.分为二看，电动车确.实有短.板，但它的优势，也确实是越.来越明显了。

我.先讲.讲河.南这个地方的背景。其实河南这.两年新能源.发展特快，你别看它以前没太多汽车品牌，现在整.车厂已经有17家、零部件企业600多家，整个汽车产业链都做起来了。今年汽车出口230亿，电动车.就占了52个亿，这说明这东西不是嘴上.说说的，是.实打实在做。这.个发展速度，说实.话，从我个人角度是真的惊讶，河南可能真要成为新能源汽车的一个.新高地了。

然后咱.说回.雪天。很多人吐槽电动车冬天续航掉太厉害，这.个我也承认，我上次在延安那边开过一次电车，零下八.度，仪表上显示剩200公里，结果跑了没.到150就报警了。对，冬天.电池活性下.降、制热.耗能这些都是真.问题。但燃油车你开暖风它也得.烧油.啊，也不是没.代.价。所以有时.候啊，这种“电车.不行”的声.音有点夸张。

另外一.点我感觉.现.在基础设施真.的比前两年好太多了。比如高速服务.区，基.本上97%的都能充电，这个数据.我看官方.公布的非常具体。上次.我开比.亚迪去郑州，全程充一次电都.没排队，我记.得2022年那会还得等，甚至要抢充电桩。现.在几乎不.用。所以你说.电动车在河南.跑不方便，那已经.是老印象了，现在这便利程度，完全.能支撑一次长途。

当然，咱得实话实.说，冬天.电.动车的体验，还是会受到点影.响。比如我.踩电门的时候，那种“干.脆爽快”的输出感会变钝一点，尤其低温的时候，能量.回收也不那么线性。你用脚去.感受，那种顿挫其实比.夏天.要明显。然后热车慢，开空调风.一大，掉.电是肉眼.可见。我个人.建.议是，如.果你在北方，一定要选带热泵.空调的车型。那玩意儿能省不少电，而且制热.也.快，不.然.真容易冻脚。

从趋势上讲啊，燃油车.往.下走，新能源往上冲，这个.大势是挡.不住的。政策在推，技术在赶，现在.续航都能做700公里的了，充电十几分钟跑400公里.也不稀.奇。而.且.电费真的太便宜了，我家楼下那桩子.夜间电价才0.45一度，百公.里成本四块钱出头吧，燃油.车怎么.办？你这时候再.讲什么“电.车亏.不亏电”，“保不保值”，其实已经不是主流矛盾了。

我前两天.看有个老.哥在.评论里说——“油车是过去式，电车是趋势，只不过有的人还没准备好。”我其实.挺.认同这句话.的。现在.大家在适应.一.个过程，就跟十年前智能.手机刚普及时候一样。那会儿我.们也觉得.按键机.够用了不是？但最后.还不是.都.换了。

总的来说，这场河南的雪让我更.清楚一.件事——电动车的优势不是广告而是.现实。虽然还有瑕疵，比如低温掉.续航、偶尔充.电桩抢不到，但如果基础设施.和电.池技术再往前走一步，我觉得燃油车真的会被边缘化。

行，这.期.就聊到这.吧。我后面准备去.试驾一下新.出的混.动SUV，也是在雨雪天.测试一下热控系统，到时候再给大家说说感受。文章.写作不易，还望大.家多多.支持，点赞评.论收藏一下，感谢大家。