北京放开L3!自动驾驶进入“脱手”时代,责任方首次明确.

2026年1月10日，中国汽车工业迎来一个里程碑式的时刻。北汽集团宣布，旗下极狐阿尔法S（L3版）正式在北京开启规模化上路通行试点运营。这不仅是北京首个，更是国内L3级自动驾驶从实验室走向真实道路、迈向商业化的关键一步。

这意味着什么？简单说，在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速的指定路段，当车辆启用L3级功能后，系统将接管驾驶任务，驾驶员可以合法地松开方向盘。当然，驾驶员仍需保持注意力，随时准备接管。

为确保安全，此次试点采用 “B端先行” 策略，由“北京出行”统一运营管理，车内配备专业安全员。车辆本身武装到牙齿：搭载3颗激光雷达和总计34颗高性能传感器，并采用双冗余系统设计，为安全上了多层保险。

更令人期待的是，北汽新能源官方透露，待相关配套政策进一步成熟后，计划自 2026年第二季度起，逐步面向个人用户开放购买。自动驾驶真正走进私家车市场，已进入倒计时。

此次试点获批，标志着中国自动驾驶产业正式叩开了 “有条件自动驾驶” 商业化的大门。技术不再是空谈，法规开始跟进，一个全新的智能出行时代，正在从北京的高速路开始，加速驶入现实。