这辆日系SUV一降价 吓坏日韩美畅销SUV

三菱在中国的日子可不好过，仔细算算旗下车型没一个有前途的，唯独最有希望的就是三菱ASX劲炫，而在刚过去不久的三月三菱劲炫的销量仅仅只有1820台，这在火爆的中国市场可真是拿不出手。

于是三菱要开始放大招了，从4月16开始三菱劲炫全系车型官方降价，降价幅度为1.5万-3.9万，降价后劲炫的售价为10.98万-17.98万，自动挡最低配起售价为13.98万。四驱车型起售价为16.98万。

除了最低配车型采用1.6L自然吸气发动机之外其余车型全部采用2.0L自然吸气发动机，搭配5速手动变速器或者CVT自动变速器。而这次降价促进销量是一方面，另一方面也是为了给将于本月25日北京车展上市的新劲炫让路，届时两代车型同堂销售。

厉害吧，这样双管齐下，三菱的动作确实不小。

可是小编觉得并没有什么卵用，三菱对于国人来说其实更多是一种情怀，最值得国人称赞的也就是三菱优秀的发动机以及帕杰罗优秀的越野能力，而其它方面基本上没有什么概念。因此三菱的品牌其实相比它的老乡丰田、本田来说真的缺乏说服力，而在产品实力上劲炫已经略显疲态，如果非要说有什么优势那估计就是劲炫的2670mm的轴距带来的空间优势了。

官方降价之后的三菱劲炫值不值得考虑呢？其实还是值得考虑的，因为三菱劲炫是属于表现比较均衡车型，而且和欧蓝德同平台的劲炫在底盘上也比如今的多数合资小型SUV好很多。

那么在小编看来劲炫官降谁比较紧张呢？

1、本田XRV

指导价：12.78-16.28万

劲炫的买家多数还是年龄偏大的消费者，而这些人也同样会考虑大空间并且质量有保障的XRV作为他们的交通工具。

2、现代ix25

指导价：11.98-18.68万

现代ix25是少有的长得成熟的小型SUV，因此ix25外观上也挺显大的，但是内部空间和动力是ix25明显的短板。

3、别克昂科拉

指导价：13.99-18.69万

和ix25相同的问题，昂科拉的消费者也可能因为昂科拉的空间太小而转向底盘同样优秀的三菱劲炫。