吉利全新中大型SUV,极氪8X将上市,车长5100mm,5/6座都有

极氪7X上市才75天，交付量就突破了.3万台，这速度在纯电SUV里绝对是第一梯队.的.表现。但吉利显然觉得.还不够，毕竟2025年极氪可是背.着32万辆的销量KP.I。

光靠现在的产品.线，.想完成这个大跃进.有点难。于是.，吉利终于要把.压箱底的大家伙.掏出来了——代号DX1H的中大型SUV，.大.概率就是传.说中的极氪8X。

这车什么来头，简单说，它就.是冲着理想L8，问界M7这些奶爸车腹地去的，而且这次极氪.不光有纯电，还要.搞超级电混。

从目.前曝光的信息看，极氪8X的车.长预计会在5.100mm左右，轴距直奔3.1.米，妥妥的.中.大型身材。

外.观上.，这车和极氪7X那种圆润的风格.不太一样。极氪.8X的前脸明显更硬朗，更方正，直.瀑式的格栅设计甚至有点劳斯莱斯的既视感，气场这块拿捏.得很死。

侧面线条也是四平.八稳，没有为了追求所.谓的轿跑风.去牺牲头部空间，这点必须好评。毕竟.买这个级别SUV的人，.谁还没.个一家老小要照顾？

说到照顾家人，.就不.得不提座.椅布局。新车预计会提供5座和6.座版本，.甚至.可能有7座。

我.看评论区有网友担心三排.座的中大型SUV，为了第三排，前两.排座椅长度都会缩水，坐着像小板凳。

这就说.到.点子上了.。真正的豪华.不是把沙发塞进去就.行，而是如何在有限的空间里，让每一排乘客的大腿都能得到.承托。 这.一点，极氪作为传统大厂出身，在人体工程学上.的功底，我还是愿意投信任票.的。如果能安排上2+2+2的布局，配合二排独立航空座椅，.那舒.适度绝对比挤在一起.的7座强太多。

内饰方面，极氪现在的设计.语言已经很.成熟了.。独立.的液晶仪表，悬浮式中控大屏，再加上岛台两侧的越野扶手，既有科技感又.不失硬派.SUV的野性。

但这车最大的杀手锏，其.实是.动力形.式。

以前极氪死磕纯电，虽然技术牛.，但在北方或.者长途场景.下，确实劝退了不少人。这次极.氪8X预计会搭.载.2.0T发动.机+三电机的插混系统，综合功率可能.突.破600kW。

这意味着.什么，.意味着你既能享受电车的加速和静谧，又没了续.航焦虑。对于那些想买理想.L8.但又纠结底盘素质的消.费者来说，极氪8X简直就是梦中情车。

智驾方面不用多说，激光.雷达，双O.rin-X芯.片肯定是一个不落，浩瀚智驾2.0系统.现.在.也是第一梯队的水准。

不过，车是.好车，我还是得给极.氪泼盆.冷水。

现在网友.点赞最高的评论.就是把OTA做做好吧.。 确实，极氪.的硬件那是没得黑，但软件系统的更新速度和稳.定性，.之前确实伤过老车主的心。在如今这.个软件定义汽车的时代，车机卡顿或者BUG.多.，比底盘硬更让用户抓狂。

至于价格，参考极氪7.X的.定价.，极氪8X.的起售价很可能会控制.在28万-30万之间，主销车型在32万.左右。

这个价格区间，正好卡在理想L7和L8之间.，还能.顺手打一.下问界M7的高配。

极氪8X的出现，标志着吉利.终于.放下了纯电洁癖.，开始用更务实的混动技术去抢占家庭用车市场。

对于消费者来.说，这是.好事.。以前我们要.么选彩电冰箱大沙发的增程，要么选底.盘操控硬.邦邦的纯电。现在极氪8X把这两者揉.在了一起，既有大厂的机械素质，又有新势力.的舒适.配置，这才是真正的六边形战士。

最.后.我想说.，技术流量固然重要，.但对.于家庭用户而言，稳.定，好用，不折腾，才是最大的豪华。 极氪8X能不能成爆款，就看它能.不能把这最后.一块短板.补齐了。