大家好，我是老.王，又来跟.大家.聊车了。今天这.期啊，是好.多人在.私信里.催的——比亚.迪宋Pro DM-i新款。我前阵子.就说.过要去.看实车，这次.终于摸.到了，最新款刚.上市，价格比.预售还便.宜了点，起售价12.18万起.售，这价.位，我第一时.间就觉.得：比亚迪又.要卷.疯了。
先说外.观吧，我现在.就站.在车.前面，第一眼.真挺顺.眼的，这个.前脸用.的是比亚.迪最.新的.家族设计，横向格栅.加上.粗的.镀铬.条，看起来.挺有.气势的，然后.大灯.的造型.也挺.犀利的，三段式.结构，灯腔.里面的层.次感做.得挺好。你晚上把.灯一.开，那种视觉.冲击力.真不小。侧面.线条拉.得挺干净.的，腰线.由前贯到.后，不是那种.刻意.堆造.型的.感觉。然后我.摸了一.下侧.裙，有镀铬.的点缀，这个.价位还加.这种.装饰，挺用心.的。尾部是.贯穿式.尾灯，现在.几乎国.产SUV都用这个，但比亚迪.这个亮.起来真不.刺眼，灯光柔一.点，我觉得.比唐DM-i那种更耐.看。
车身尺.寸嘛，官方.数据.是4650×1860×1700mm，轴距2712毫米。听着一.般，但实际.看起来比.数据.更饱.满。可能是.比例协调.的原.因，我180的身.高，站旁.边不.显得.车矮，这就挺好。
进到车里.就更不.一样了。前排这.个中控屏.真是大——12.8英寸，还能旋.转，你说.这玩意.儿像.不像评论.区那哥.们说.的“直接把.电视按到.中控台.上”？哈哈，我也这.么觉得。屏幕是.挺清晰的，但边框.稍微.有点.宽，这个比.亚迪.要是再.收一点，那质感.又能往.上提一.档。仪表盘8.8英寸，不算.特别抢.眼，但信息.展示清.楚。方向.盘是.三辐.式的.平底设.计，握起来.挺粘手，有点运动.范。内饰.是双色搭.配，大面.积软.质包.裹，还缝了线，我这手摸.了半天，没啥塑.料感，这个加分。
不过，空调.按键区.有点.乱，我觉得逻.辑有.点怪，你得低头.看屏幕.找菜单，这一.点跟.我之前吐.槽的秦Plus DM-i一样。比亚.迪的工.程师要是.能多.考虑一.下盲操.作体验，那真.就完美了。
后排空.间，我现.在坐.着给大.家说话。我的身.高180，前排.调自己.坐姿，膝盖还.有两.拳出.头，头部.差不.多还.有一拳。腿托.支撑一般，但座.椅挺厚.实，靠背角.度舒服。中间.地台几.乎纯平，这一.点好评。后排.坐三.个人不.挤。然后这.个车的.隔音.吧，没上高.速不.好说，但我.试着关.上门，说话的声.音立马闷.下去了，说明.密封件.还是靠谱.的。
最让.我惊讶的.是它的.混动系统。骁云1.5L插混专用.发动机.配电机，综合油.耗4.75L，这真的.很夸.张。51公里纯电.续航，我觉.得对于通.勤族来说——家里.每天.充上电，一周.跑三四.天纯电.没问题。之前我.试唐DM-i的时.候，油耗就.是亮.点，宋这车更.小一.点，配的系统.轻点，更省。然后.发动.机启.动的介.入还挺顺.滑的，几乎没.啥顿.挫感。动力响应.比想.象快，踩一下就.走，不拖泥.带水。
底盘乘.坐感挺扎.实，比亚迪这.代DM-i都调得偏.舒适但.不发飘。转向.不算特.别精.准，但也不.虚。就是.方向盘.有一.点点轻，我个人更.喜欢再.沉一.点那种.粘手的感.觉，不过这个.价，真没法挑.太多。
我唯一.觉得遗.憾的地.方是.车机.芯片，这套系统.用的还.是老方案，响应没.秦L DM-i快。语音控.制也有点.延迟，这个真.希望后.面OTA升级.能补.上。
然后.呢，要说性.价比，它真的.打到了.哈弗H6、长安UN-i这些合资.对手的.脸。综合续.航1090km，满电.满油真能.跑得远。评论.区有人.说“后备.箱再加.两桶.油，2000公里.直接宇.宙第.一”，这话.是调侃，但也.说明大.家真被.续航震.到了。
总结一.下哈，这车外.观好.看、油耗.低、空间够.用，配置也.该有都.有，就是细.节上.还有提升.空间。适合.谁买.呢？我觉得.适合.那种家.用、有点.通勤、但偶.尔又想自.驾出.去玩的.朋友。你不想.天天.充电不.想油费爆.表，那宋Pro DM-i确实能.满足。
要我说.啊，比亚.迪这.车吧，明明还.能做得.更好，但就这.个价格，它已经.赢在.起跑线.了。
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