上班一年多了，看着身边很多同事都有车，说不羡慕是假的，虽然目前的预算买不了新车，但买一台二手车还是绰绰有余的。就拿我看上的这台秦PlUS DM 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型来说吧，之前的指导价为9.98万元，现在二手车的报价仅为4.2万，这个价格对于普通打工人来说真的很香，上一任车主是在2023年8月首次上牌的，跑了2.9万公里，使用痕迹在我可接受的范围内。
到线下验车的那天，商家就很直白的告诉我这台车之前跑过几次山路，前后保险杠的位置有十多处黄豆大小的凹陷，虽然没有漏底漆，但趴上去看的话还是比较明显的，如果对外观没有太大要求的话不修复也可以。车身和引擎盖等部位都完好无损，也没有什么划痕。打开发动机舱之后，内部的布局还是很整齐的。不过，高压线束接口的盖板处有两个卡扣和周围其他的颜色有些差距，之前的车主更换的是副厂零件，不过还好在里面也看不出来，不受什么影响。
底盘还是比较平整的，上面只有零零星星的几道划痕，没有凸起和凹陷，螺丝也很紧固。不过，悬挂系统已经出现了早期老化的情况，衬套的边缘有明显的放射性的纹路，后续要更换新的。紧接着，车辆顺利地通过了泡水和火烧检测，没有烧焦的气味，重要部件也都保持干燥、干净。
进入到车内查看了一下，电子档把的钢琴烤漆上面有轻微的掉漆现象。中控屏被称之为指纹收集器是当之无愧的，好在显示度、色彩分辨率和流畅度还在线，功能也比较齐全。座椅采用的是仿皮材质，主驾驶坐垫的侧翼处有比较明显的褶皱，强光下看上去有轻微的泛白。坐上去倒没有什么影响，支撑力和柔软度都很不错。中控台下方的灰尘和细碎杂物比较多，应该是很久没有做内饰清洁了。
我在市区内试驾感受了一下，在纯电模式下动力的输出也依旧强劲，而且启动之后车没蛮安静的，没有明显的噪音。后半程介入发动机的时候很丝滑，在原有的速度基础上再深踩一脚油门之后即可完成超车。低速行驶状态下刹车的表现还不错，但速度提升之后感觉刹车踏板有轻微的抖动，我猜测是因为刹车盘出现了磨损和变形而导致的。还有一个细节，我在切换驾驶模式的时候，滚轮的阻尼感显得有些松散，不够清晰。底盘的表现还不错，舒适度和稳定性都很在线，坑洼路段上细碎的颠簸感都能过滤掉，速度提升到90km/h之后急转弯，车身的侧向支撑力也很优秀，这一点我还挺满意的。
介绍了这么多，想必大家对二手车也有了一定的了解。毕竟价格便宜，多多少少都会有一些瑕疵，这个可以理解，只要不影响驾驶安全，我都能接受。这样一台不到5万块的二手紧凑型轿车，你们觉得怎么样？
