联合国自动驾驶与网联车辆工作组(GRVA)第24次会议于日内瓦召开

2026年1月19至23日，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）第24次会议在瑞士日内瓦召开。来自中国、德国、日本、美国、法国、英国、意大利、荷兰、俄罗斯、加拿大、韩国及欧盟（EU）等缔约方政府以及国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）和国际自动机工程师学会（SAE）等国际和行业组织的100余名专家现场参加会议。工作组主席Richard Damm主持会议，工作组副主席、工业和信息化部装备工业一司一级调研员陈春梅、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）、工业和信息化部装备工业发展中心、中国信息通信研究院及清华大学专家代表中国现场参会，中国汽车标准国际化中心（日内瓦）有关人员参会。

图1 会议现场

本次会议传达了2025年11月举行的WP.29第197次会议有关决议，听取了自动驾驶系统、先进驾驶辅助、信息安全/软件升级、自动驾驶法规适用性、自动驾驶数据记录系统、踏板误踩加速控制系统、驾驶自动化场景等GRVA下属各组近期工作进展汇报，并讨论了人工智能、车辆通讯、自动紧急制动系统可靠性提升等相关事项。

其中最主要的是，自动驾驶系统（ADS）相关法规的制定工作已进入最后阶段——经过持续整合与修订，针对自动驾驶系统的联合国法规（UNR）与全球技术法规（GTR）已在本次会议上审议通过，并计划于2026年6月提交联合国WP.29大会审议，这标志着首个全球自动驾驶统一法规即将成形。同时，多项法规的修订与研究方向在本次会议上进一步明确：驾驶员控制辅助系统（DCAS）法规02系修订预计将于2026年6月提交审议；自动驾驶数据记录系统（DSSAD）的要求将被直接纳入ADS法规的附录中，而不再单独制定法规；信息安全与软件升级方面，除支持ADS法规中的网络安全条款外，小组还拟通过解释文件指导车辆生产多阶段中的型式批准问题。此外，会议也就设立新非正式工作组的提议进行了讨论，经讨论，决定暂缓成立“驾驶自动化场景”、“自动紧急制动系统（AEB）可靠性提升”两组，留待后续会议表决。

中国代表团积极参与会议研讨，提出自动驾驶应当尽快解决小组层面法规遗留问题、驾驶员控制辅助系统应开展实施效果评估等意见建议，与会各方反响积极，多方表示希望与中国就相关议题开展进一步交流。

图2 中国代表进行分享

中国代表分享了我国智能网联汽车准入管理进展情况，受到与会各方的高度关注，日本、挪威、加拿大等就准入车辆安全事件监测要求、安全运行情况等提问，中国代表积极解答外国专家的相关问题，加深了各国对我国自动驾驶准入情况的了解，促进了中外在智能网联汽车领域达成进一步共识与合作。

图3 中国代表团

在工业和信息化部等相关部门指导下，中汽中心始终致力于提升中国汽车标准法规国际化水平，积极推动智能网联汽车等专业领域的国际标准法规协调，搭建标准化工作的中外合作桥梁，为国际汽车标准化事业和汽车产业可持续发展做出积极贡献。