电动汽车门把手

国家强制性标准

为了应对近年来汽车设计变化带来的安全隐患，特别是针对新能源车流行的“隐藏式门把手”。

《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001—2026）

关键时间表：什么时候开始实施？

这份标准虽然在2026年1月发布，但给了车企和现有车型一个缓冲期，具体执行节点如下：
车型类型 执行日期 要求内容
新申请上市的车型 2027年1月1日 必须符合除“手部操作空间”外的所有要求
新申请上市的车型 2028年1月1日 必须符合全部要求
已经上市的旧车型 2029年1月1日 必须符合全部要求

标准到底“管”了什么？（通俗版解读）

这项标准主要解决了两个核心痛点：“撞了打不开”和“里面不会开”。

1. 外把手：必须要有“机械冗余” (防断电)
很多新能源车为了科技感，采用了隐藏式或电子按键门把手。
* 新规要求： 即使车辆发生了碰撞，安全气囊弹出，或者电池起火断电，车门外部必须能通过纯机械的方式拉开。
* 位置要求： 门把手的位置不能设计得太刁钻，必须在规定的“阴影区域”内，确保救援人员或者自救时能摸到。
* 强度要求： 你用力拉门把手（标准是施加500N的力，约等于50公斤的拉力），把手不能断，也不能脱落，必须能把门拉开。

2. 内把手：必须“看得见、摸得着、拉得开”
以前发生过事故后，车内人员因为慌乱或者把手设计隐蔽（如全隐藏式）而无法从内部开门的情况。
* 必须有机械把手： 每个车门（除后备箱门外）在车内必须配备至少一个机械释放把手。
* 位置要显眼： 不能藏在装饰板下面。它必须在座椅R点（人体坐姿参考点）前方，且高度在人坐着时手能轻松够到的范围（R点上方0-680mm）。
* 必须有标志： 标志不能小于10mm×7mm，颜色要鲜艳，夜间必须清晰可见。旁边还要有中文或图示说明，告诉你怎么开。

为什么这个标准很重要？

简单来说，这是“保命”的标准。
在车辆发生严重碰撞、侧翻甚至起火时，车辆的电路系统很可能瞬间瘫痪。如果门把手完全依赖电力（电子按钮或电动弹出），一旦断电，车门就会变成“铁棺材”的门锁。

这项标准强制要求“机械备份”，就是为了确保在最极端的情况下，我们依然有一条通过物理力量逃生的通道。

总结一下： 以后买车，门把手不再只是“好不好看”的问题，而是“安不安全”的问题。这项标准堵上了隐藏式门把手的安全漏洞，是技术发展回归安全本质的重要一步。