丰田放大招了！比汉兰达还牛的SUV来了，2.4T混动+四驱

丰田这两年在SUV市场动作挺频繁的，汉兰达、RAV4荣放这些走量车型一直卖得不错，而这次丰田又搞了个大的，推出了一款比汉兰达还要大一圈的SUV，叫Grand Highlander，按照字面意思翻译过来就是大汉兰达，定位中大型SUV，尺寸、价格都要比现款汉兰达高一个级别，夹在汉兰达跟红杉之间，不过目前还不确定这车会不会引进国内，得等官方消息。

外观方面，Grand Highlander采用了丰田最新的家族式设计语言，说实话跟现款汉兰达还是有点区别的，前脸用了挺夸张的大嘴设计，横幅式中网加上贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯，视觉冲击力比较强，前包围下方还有银色护板点缀，整体看着挺年轻，虽然评论区不少人吐槽说外观老气，但我觉得这个设计放在中大型SUV上，该有的气势还是有的。

车身侧面就能明显看出来这车的块头了，比汉兰达高了不少，整体线条挺硬朗，确实有大车的感觉，尾部设计也比较敦实，尾灯造型跟RAV4有点像，有评论说这就是荣放的拉长版，这么说也不算错，毕竟都是丰田家族设计。尾部下方配了双出排气，不过排气口径看着有点小，稍显不够大气，后包围也加了银色护板，跟前脸呼应。

内饰部分延续了丰田这一代车型的风格，三幅式方向盘、悬浮式中控屏，屏幕尺寸是12.3英寸，不过黑边确实有点宽，电子挡杆加上金色饰条点缀，档次感还算可以。但说实话评论区吐槽内饰廉价的声音挺多的，确实丰田在内饰用料这块一直不算特别舍得，不过考虑到实用性跟耐用度，倒也能接受。第二排提供两个独立座椅，这车一大亮点是第三排空间相当宽敞，腿部空间据说有71厘米，成年人坐进去不会太憋屈，第三排放倒之后后备箱能塞下7个行李箱，这个空间表现在同级别里算是比较给力的了。

配置方面，12.3寸中控屏、前排真皮座椅加热、加热方向盘、JBL 11扬声器音响、电动尾门这些都是标配，顶配的Hybrid Max车型还有1500瓦插座、全景摄像头、交通堵塞辅助这些功能，配置水平在这个级别还算够用。

动力部分是这车的重头戏，Grand Highlander提供三套动力系统，包括2.4T涡轮增压发动机、2.5L混动，还有一套叫Hybrid Max的高性能混动系统。这套Hybrid Max系统综合功率能达到362马力，0-60英里/小时加速大概6.3秒左右，换算下来百公里加速差不多6秒出头，这个动力水平放在中大型SUV里算是比较猛的了，而且四驱系统也是标配。

说到混动系统就得提一下丰田这套第四代THS技术，这套系统最早用在普锐斯上，后来下放到凯美瑞、RAV4这些车型，技术已经相当成熟了。核心优势就是能把油耗做得很低的同时保证动力输出，像RAV4混动四驱版本百公里油耗能做到4.7L左右，汉兰达混动也就6点多升，这次Grand Highlander用的是强化版混动系统，前后双电机四驱，后轮扭矩分配最高能到80%，实际四驱能力是要比传统适时四驱强不少的。

这套混动系统还有个特点就是发动机热效率高，A25A发动机热效率能到41%，高效区间覆盖比较广，日常驾驶基本都能让发动机工作在最佳状态，配合电机辅助，加速响应跟平顺性都比纯燃油版要好。而且丰田还给这套系统加了下坡辅助、越野模式这些功能，虽然定位还是城市SUV，但应付一些轻度越野路况也没什么问题。

至于价格，目前官方还没公布国内会不会引进，如果真引进的话，考虑到这车比汉兰达大一圈，配置动力也更强，售价估计得奔着35万往上走了，到时候跟昂科旗、开拓者这些竞争，压力应该不小。

说回来，虽然评论区有不少人吐槽外观内饰，觉得就是个大号荣放，但从产品力角度看，Grand Highlander的空间、动力、油耗这几个核心点还是挺能打的，尤其是第三排空间跟混动系统，确实是这个级别消费者比较关注的。就是不知道丰田会不会把这车引进国内，如果真来了，你会考虑吗？