丰田放大招了!比汉兰达还牛的SUV来了,2.4T混动+四驱


丰田这两年在SUV市场动作挺频繁的,汉兰达、RAV4荣放这些走量车型一直卖得不错,而这次丰田又搞了个大的,推出了一款比汉兰达还要大一圈的SUV,叫Grand Highlander,按照字面意思翻译过来就是大汉兰达,定位中大型SUV,尺寸、价格都要比现款汉兰达高一个级别,夹在汉兰达跟红杉之间,不过目前还不确定这车会不会引进国内,得等官方消息。



外观方面,Grand Highlander采用了丰田最新的家族式设计语言,说实话跟现款汉兰达还是有点区别的,前脸用了挺夸张的大嘴设计,横幅式中网加上贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯,视觉冲击力比较强,前包围下方还有银色护板点缀,整体看着挺年轻,虽然评论区不少人吐槽说外观老气,但我觉得这个设计放在中大型SUV上,该有的气势还是有的。
车身侧面就能明显看出来这车的块头了,比汉兰达高了不少,整体线条挺硬朗,确实有大车的感觉,尾部设计也比较敦实,尾灯造型跟RAV4有点像,有评论说这就是荣放的拉长版,这么说也不算错,毕竟都是丰田家族设计。尾部下方配了双出排气,不过排气口径看着有点小,稍显不够大气,后包围也加了银色护板,跟前脸呼应。
内饰部分延续了丰田这一代车型的风格,三幅式方向盘、悬浮式中控屏,屏幕尺寸是12.3英寸,不过黑边确实有点宽,电子挡杆加上金色饰条点缀,档次感还算可以。但说实话评论区吐槽内饰廉价的声音挺多的,确实丰田在内饰用料这块一直不算特别舍得,不过考虑到实用性跟耐用度,倒也能接受。第二排提供两个独立座椅,这车一大亮点是第三排空间相当宽敞,腿部空间据说有71厘米,成年人坐进去不会太憋屈,第三排放倒之后后备箱能塞下7个行李箱,这个空间表现在同级别里算是比较给力的了。


配置方面,12.3寸中控屏、前排真皮座椅加热、加热方向盘、JBL 11扬声器音响、电动尾门这些都是标配,顶配的Hybrid Max车型还有1500瓦插座、全景摄像头、交通堵塞辅助这些功能,配置水平在这个级别还算够用。

动力部分是这车的重头戏,Grand Highlander提供三套动力系统,包括2.4T涡轮增压发动机、2.5L混动,还有一套叫Hybrid Max的高性能混动系统。这套Hybrid Max系统综合功率能达到362马力,0-60英里/小时加速大概6.3秒左右,换算下来百公里加速差不多6秒出头,这个动力水平放在中大型SUV里算是比较猛的了,而且四驱系统也是标配。
说到混动系统就得提一下丰田这套第四代THS技术,这套系统最早用在普锐斯上,后来下放到凯美瑞、RAV4这些车型,技术已经相当成熟了。核心优势就是能把油耗做得很低的同时保证动力输出,像RAV4混动四驱版本百公里油耗能做到4.7L左右,汉兰达混动也就6点多升,这次Grand Highlander用的是强化版混动系统,前后双电机四驱,后轮扭矩分配最高能到80%,实际四驱能力是要比传统适时四驱强不少的。
这套混动系统还有个特点就是发动机热效率高,A25A发动机热效率能到41%,高效区间覆盖比较广,日常驾驶基本都能让发动机工作在最佳状态,配合电机辅助,加速响应跟平顺性都比纯燃油版要好。而且丰田还给这套系统加了下坡辅助、越野模式这些功能,虽然定位还是城市SUV,但应付一些轻度越野路况也没什么问题。
至于价格,目前官方还没公布国内会不会引进,如果真引进的话,考虑到这车比汉兰达大一圈,配置动力也更强,售价估计得奔着35万往上走了,到时候跟昂科旗、开拓者这些竞争,压力应该不小。
说回来,虽然评论区有不少人吐槽外观内饰,觉得就是个大号荣放,但从产品力角度看,Grand Highlander的空间、动力、油耗这几个核心点还是挺能打的,尤其是第三排空间跟混动系统,确实是这个级别消费者比较关注的。就是不知道丰田会不会把这车引进国内,如果真来了,你会考虑吗?