吉利造一台“路虎SUV”,9月刚上市!仅13分钟就大卖1万台

前两天看评论有人说吉利又出了台”路虎SUV”，这不问不知道一问吓一跳,其实很多人都搞错了品牌,这车压根不是吉利造的,而是比亚迪旗下方程豹品牌的豹5,我朋友9月份就盯上这车了,当时预售13分钟就大卖1万台,想要指导现在新能源越野车有多火,看看豹5这销量就知道了,因为我对这车还是毕竟了解的,毕竟这车上市也有一段时间了,之前觉得它就是个噱头,但现在看来这价格和配置是真的有点离谱了,28.98万起步买台插混硬派越野,还是比亚迪的DMO超级混动越野平台,这搁两年前想都不敢想。

价格和配置才是硬道理

选择豹5,大家最关心的无外乎就是价格、越野性能和续航,当然了,因为豹5的入门版虽然配置不算特别丰富,但人家该有的都有,三把差速锁、DiSus-P智能液压车身控制系统、125公里纯电续航,这些可都是标配,所以如今的入门版豹5跟那些减配严重的合资越野车不同,它主打的就是一个性价比,有人说选它不如选坦克300,确实,如果价格相差不大的话确实可以考虑坦克,但要知道的是,坦克300是纯燃油车,油耗和豹5的混动系统完全不是一个级别,而且豹5的动力系统综合功率超过500kW,这可是680马力啊,0-100km/h加速只要4.8秒,这动力表现别说坦克300了,就连很多性能车也差老远。

在配置方面,豹5可以说是20-40万级别硬派越野里最卷的那一个,各种黑科技加一起,这么一看28.98万的入门车型也才30万出头落地,这价格别说那些动辄四五十万的路虎卫士,就连坦克500也要贵个十来万,这次跟朋友去看的一共就两款车型,一是豹5二是坦克300,最早选择豹5看重的就是它的混动系统和越野能力,众所周知豹5搭载的是1.5T发动机加前后双电机,不仅动力强劲而且还省油,百公里综合油耗才7个多油对于一台2.3吨重的硬派SUV来说算是很不错的,而且纯电模式下125公里的续航,平时上下班代步完全够用。

外观和尺寸也很能打

豹5的外观设计走的是硬派路线,整体造型方正硬朗,确实有点路虎卫士和奔驰G级的影子,车身外观现在看起来非常有辨识度,虽然跟现在那些配上炫酷LED大灯的城市SUV比,豹5算不上多么时尚科技感,但是开出去辨识度还是够高,矩阵式LED大灯、贯穿式灯带、外挂式备胎和侧开尾门,这些经典越野元素一个不少,车身尺寸方面也很给力,虽然官方没公布具体数据,但从实车来看在同级别中算是身材比较魁梧的,而且离地间隙可以通过DiSus-P系统调节,最大能达到310mm,这通过性还看啥哈弗H5?相比那些城市SUV,我还是更喜欢豹5这种硬朗方正的颜值。

而且比亚迪的这套DMO超级混动越野平台,它的越野能力和智能化水平也要比传统燃油越野车更好,而且作为硬派SUV,豹5的非承载式车身要比那些承载式车身的城市SUV扎实得多,尤其是在越野路况下,车身刚性和抗扭性能完全不是一个级别,配合三把差速锁和低速四驱,最大爬坡度能达到45度,所以说看重越野性能和通过性的,直接选它准没错。

高配车型更值得考虑

如果你实在是看不上入门版豹5,那也没关系,毕竟它的高配车型也不会太贵,顶配35.28万带丹拿音响、15.6英寸中控大屏、12.3英寸副驾娱乐屏,还有L2+级别的智能驾驶辅助系统,最关键的是高配版本在越野配置上进一步强化,涉水深度更深,而且智能液压悬架的调节范围更大,这越野能力还看啥进口硬派越野?

即便现在新能源越野市场上出现一大批竞品车型,但豹5依然是比亚迪销量最好的个性化产品之一,它的混动系统以及越野性能都要比传统燃油越野车好,再加上价格上还给出非常大的让步,直接让入门车型来到了28.98万,这样一个坦克300和哈弗H5很难接触到的配置水平,可以说凭借亲民的价格和强大的产品力,豹5那些外观像路虎、品牌知名度不如合资这些所谓的缺点也都变得不重要了,你说是不是?