铃木发布第二代Across插电混动SUV,基于丰田RAV4 Adventure/ Woodland版本打造

铃木近日在荷兰发布第二代Across插电式混合动力SUV，继续作为铃木与丰田汽车公司自2018年战略合作框架下的“姊妹车型”项目。新车基于最新一代丰田RAV4 PHEV平台打造，但造型参照RAV4在日本与美国市场的越野风格版本——RAV4 Adventure/RAV4 Woodland，而非上一代Across所对应的中国市场Wildlander路线。该车将于今年晚些时候陆续进入更多欧洲国家，官方尚未公布售价。

车身尺寸方面，第二代Across车长4600mm，略短于RAV4 Woodland（4623mm）与RAV4 Adventure（4620mm），轴距保持2690mm不变。新车标配18英寸深灰色轮圈，并提供Massive Gray、Ever Rest、Super White、Attitude Black四种标准车色。外观与RAV4保持高度同源，但前格栅进行了重新设计，以适配更大尺寸的铃木徽标，同时维持硬朗越野化轮廓；铃木的表述是，希望借此补齐欧洲市场RAV4体系中相对缺乏的“更粗犷”视觉取向，从而形成一定区隔。

座舱部分几乎完全沿用RAV4的内饰架构，主要变化同样集中在品牌标识：方向盘中央替换为铃木徽标。配置层面，新车标配12.3英寸全液晶仪表、12.9英寸中控屏以及抬头显示，同时提供无线充电、5个USB-C接口、全景天窗，并配齐包含自适应巡航在内的一整套驾驶辅助系统（ADAS）。

动力方面，Across在欧洲仅提供插电混动单一版本：2.5L自然吸气发动机配合双电机系统，综合输出功率为300马力（不同版本信息存在300/304马力差异，以官方对外口径300马力为主）。传动系统匹配E-CVT，并搭载E-Four电子四驱，后桥由独立电机驱动。驾驶模式提供Normal、Eco、Sport与E-Four Trail。官方暂未给出纯电续航数据；按同平台RAV4 PHEV作为参考，其电池容量为22.7kWh，WLTP纯电续航最高可达150km；Across公布的0–100km/h加速为6.1秒。

铃木强调，新Across不提供普通油电混动版本，而是以PHEV形式单线投放欧洲市场，核心诉求在于降低区域碳排放表现，并以平台复用方式压缩开发成本。由于与RAV4共享底盘与主要结构件，后市场零部件与第三方改装配件也具备较高通用性。整体来看，这次换代意味着铃木与丰田在欧洲的“技术协同+平台复用”进一步深化，从“同源车型”走向更明确的细分定位补位。