东风纳米06：小型纯电SUV新势力的潜力与挑战

昨儿个早上接到厂家邀约，说是要提前体验下他们还没上市的纳米06。本来我对这类10万出头的小型纯电SUV兴趣不大，但想着之前的纳米01竟然卖得还不赖，也就答应了。谁知这一试，还真让我有点意外。

刚开到东风试驾基地，远远看见那台纳米06，第一反应是："这特么还是纳米？"完全看不出跟纳米01是一个品牌，那台车给人感觉奶声奶气，这台却硬朗得很。开发团队后来解释说是"多元化战略"，我听着就想笑——其实就是拿大东风的平台资源赶紧出新车型捞钱呗。

说回车身，纳米06的线条是真硬朗，棱角分明那种。与圆润可爱的纳米01完全是两码事，明显在瞄准那批不愿意开"萌系"电车的男性用户。前脸那个封闭式格栅配上T字形日行灯，远看还挺有气势，但近看材质就露馅了——一摸就是硬塑料，还带点毛边，手感比预想的要差。这点07年我在东风做底盘调校顾问时就发现了，他们在材质控制上总是差那么一口气。

侧面造型倒是规整，轮眉和下护板用了黑色无喷漆材质，确实有点轻越野的味道。这车轴距2715mm，放在小型SUV里算大的，比我老丈人开的元UP都长一截。后来跑起来才发现这轴距其实是把双刃剑。

车尾那个L形尾灯还挺有辨识度，但那个"NANMING"的大logo简直丑到家了——字体不协调，间距也别扭，看着像急着赶工出来的。这点我直接跟随行的市场部老杨吐槽了，他尴尬地笑笑说"已经准备改了"。

坐进驾驶室，内饰倒是中规中矩。那个12.3英寸的悬浮中控屏反应还算灵敏，但系统逻辑跟主流差得有点远。比如调空调温度要点两次，简直让我想起了十年前那些国产山寨平板的操作逻辑。好在物理按键还算够用，关键功能不用非得靠触屏。

方向盘手感出乎意料地好，厚度适中，握着很踏实。不像有些电车方向盘做得跟玩具似的，转向比还算合适，不至于太轻飘。推背感是真没想到，这台135kW的电机输出相当线性，起步到50km/h这段加速特别带劲。实测了下0-100km/h加速，厂家标的8.2秒，实际跑出了8.4秒，在这个价位已经够用了。

底盘是扭力梁悬架，正常城市路况表现中规中矩。不过过弯时侧倾控制得不错，工程师说是特意加强了横向稳定杆。我感觉应该是参考了纳米01用户反馈后做了针对性改进。不过高速跑到120以上，方向盘就有点飘，这估计是长轴距带来的副作用——稳定性跟风阻控制有点顾此失彼。

最让我意外的是离地间隙，实测有185mm，配合23°的接近角和30°的离去角，走个不太烂的烂路还真没问题。试驾那天恰好碰上降雨，基地后面有片泥泞小路，车子走得挺轻松，我正嘚瑟呢，副驾那位工程师却紧张得直冒汗，估计是怕我把测试车搞坏了。

续航这块，说实话我不太信厂家公布的401km和471km那两个CLTC续航数据。2月底我测过一台纳米01，官标410km，实测才340出头。所以这台06实际能跑350km就不错了。这点厂家也心虚，技术员小声跟我嘀咕说："要是城市通勤的话，350公里没问题的。"

内部空间确实是这车的亮点。2715mm的轴距拉得够长，后排腿部空间出乎意料地宽敞，我177cm坐进去膝盖前面还有两拳距离。后备箱容积声称有416L，实测差不多，放四个登山包绰绰有余。

但内饰用料就显得抠门了。大面积硬塑料就算了，关键是缝隙控制太粗糙，手指能伸进去那种。中控台上那条"金属装饰"，一碰就是喷漆塑料，真把用户当傻子。我记得14年测一台东风风神A60时也有类似问题，看来这些年东风在内饰品控上并没多大进步。

座椅倒是舒服，前排有加热，腰部支撑也到位。开了两小时没感觉到明显疲劳。就是侧向支撑差了点，过弯时身体容易晃，这跟前面说的底盘过弯表现有点对不上——底盘挺稳，人却晃悠。

最近网上传得沸沸扬扬的"纳米06将首发大疆智驾系统"这事，我专门问了他们技术副总，结果他支支吾吾半天才承认——搭载是能搭载，但可能不是"首发"了。估计是签了保密协议不好明说，但从他表情看，这技术应该是有的。

不过试驾车上确实装了不少感知硬件，前挡风有个大摄像头，B柱那还有个鹰眼一样的探头。试驾路上自适应巡航和车道保持表现还行，没有明显的"跳变"，平顺性比我之前测的某国产品牌要好。

车机系统那是真的一般，操作逻辑别扭不说，导航地图还时不时卡顿。厂家说是"测试系统还没优化"，但我总觉得量产版本也好不到哪去。毕竟软件这东西，没个两三年的迭代很难做好。

说实在的，这台纳米06给我感觉就是个半成品，东风急着推出来抢市场的。动力底盘有诚意，空间也给得足，但内饰做工和软件系统差得有点远。

如果最终定价能控制在12-15万之间，凭着硬朗的外形和不错的空间，估计还能吸引一批刚需用户。但要跟比亚迪元UP和宝骏悦也硬刚，纳米06在软实力这块还真得加把劲儿——人家早就过了粗制滥造的阶段。

最让我担心的是售后。纳米01上市后那几个月，各种小毛病的投诉我可没少听。动力总成问题不多，但那些车门异响、屏幕死机的小故障是真不少。纳米06看起来硬件进步挺大，软件却还是老问题。希望东风能在正式上市前把这些都打磨好，别又来个"用户帮研发"那一套。

回程路上刚好路过一家纳米4S店，停了一溜纳米01，销售说月销能破万。看来东风这把"小而美"的牌倒是打得不错。不管怎么说，作为新生代纯电品牌，纳米在差异化产品路线上算是走对了。只是希望纳米06上市后别再靠降价这招吃饭——好好做产品才是正道啊！

想到这，我突然记起今天早上试驾时，有个年轻工程师腼腆地说："八哥，咱们真的在努力了。"是啊，谁不想把车做好呢？只是这条路，确实不容易。