尊界SUV实车曝光:5.3米车长+三电机,配华为乾崑ADS 4.0,要和奔驰GLS抢市场
百万级SUV市场过去常年被几个德国名字占据，路人一眼扫过去，大概分不清开过去的是GLS还是X7，只知道价格不便宜。但2026年1月这个局面开始松动了——尊界第二款车，一台全尺寸SUV，最近被拍到无伪装路试，方正轮廓配上复古大灯，车长目测超过5米3，站在跟前压迫感比现款GLS还强一点。车头保留了和S800类似的竖向灯组，但中网区域做了镂空处理。这基本证实了之前的一个猜测：新车大概率走增程路线。毕竟这种体量的SUV，纯电要把续航做到让人不焦虑，电池得堆到130度往上，成本压不住，车主也怕长途充电排队。用增程器兜底，城市通勤靠纯电，反倒符合目标人群“既要又要”的心态。侧面能看到车身比例很传统，长车头、短前悬，第三排侧窗面积不小，2+2+2布局基本没跑。尾部设计收敛，竖直尾灯和轿车风格统一，没有为了年轻化做溜背——这个级别的买家，后排头部空间比造型重要得多。门把手是半隐藏式，之前的对开门传闻大概率是过度解读。三电机版本应该会作为主打，配合800V高压平台，就算增程版充电速度也不会慢。底盘方面，空气悬架、后轮转向这些百万级标配不会缺席。更关键的是智能化：鸿蒙座舱不用怀疑，乾崑ADS 4.0会上，硬件层面已经为L3留了冗余，法规一旦开口子，通过OTA就能解锁。车内投影幕、零重力座椅、可升降隐私隔断，这些S800上好评的配置大概率也会搬过来。价格目前没有准信，但参考对手终端优惠后的实际成交价，起步大概率在60-70万之间。当然选装项目不会少，后排影音、专属内饰材质、更高阶的驾驶包，加一加冲破百万很轻松。另一条线是东风和华为合作的奕境，首款车也是大六座SUV，车长同样奔着5米2去。外观比尊界更偏科技感，数字大灯、瞭望塔式激光雷达、21寸熏黑轮毂，内饰走的简洁路线。动力分纯电和增程，增程器用马赫动力，热效率宣称超过46%，发电效率值得期待。这台车和问界M9定位重叠，但东风的成本控制向来激进，如果最终定价比M9低一截，配置又不缩水，对想尝鲜华为系但预算卡死的家庭用户会很有吸引力。不过话不能说太满，现在新车扎堆，从曝光到交付还有大半年，这期间对手可能降价，也可能出更狠的配置。一些细节需要提醒自己冷静：尊界SUV的路试车虽然完整，但内饰没公布，实际空间利用率、第三排舒适度都还是未知数。奕境那边，马赫动力的实际油耗、增程器介入时的NVH，到手实测前都只能算推断。另外华为乾崑ADS 4.0在大型SUV上的标定效果，尤其是泊车和窄路通行表现，没经过车主验证前先按未知处理更稳。身边有朋友问这两台车该不该等，我的建议是：如果今年内必须换车，盯着现款GLS或者X7的终端优惠砍价更实在。如果愿意赌一把新技术，可以等尊界SUV实车到店后去坐一下第三排，顺便确认后备箱在满员状态下的装载能力。至于奕境，等价格出来再决定，别盲订。那么问题来了：同样预算，你是选一台配置拉满但品牌沉淀才一年的国产旗舰，还是选一台机械素质稳但智能化像上个时代的德系老将？评论区聊聊，给准备掏钱的人一点参考。顺手收藏这份配置清单，等实车出来对照着看，省得到时候被销售带节奏。
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