不知道从什么时候开始，很多BBA车主换车都会优先考虑问界、理想这两个品牌，但给我最直观的感受就是空间大，只有尺寸上有优势，开车出去才符合男人的形象，这是BBA同级没有的优势。理想卖得最好的两款SUV就是理想L7、理想L9，就在6月份，理想又一台SUV上市了！它就是理想L8，并且车长达到5135mm，还配后轮转向系统，这样让BBA车主有了更好的选择。
理想这个品牌还是很活跃的，尤其在国产车里，不仅得到80后的认可还得到00后的好评，理想L8作为一台五座商务SUV，它定位刚刚好合适，并且定价在35.98万起，它的价格与理想L9相差了9万左右，理想L8的诞生刚好填补了价格区间的不足。但它的品质、平台与理想L9是相同的，所以竞争力挺强的，这让用户在选择上就不受到限制。
只不过理想L8的设计并没有太多吸引力，还是延续家族风格，整体布局很圆润，很饱满，前后灯组这些的改变并不多。但它的卖点在于空间够大、车长达到5135mm、轴距是3045mm，因此让理想L8看起来更霸气，更符合老板的身份，开出去也体面许多，重点是轴距达到3米多，后排就有更宽敞的乘坐空间。而且它是一台五座布局车型，因此后备厢也会更宽敞，达到了820L，能装才是理想L8最靓的卖点。
如果你在乎乘坐质感，那么理想L8就能满足你，尤其是后排配置高级，座椅电动调节，靠背也能放平，还配有腿托按摩这些功能，这让旅途中也有一个很好的乘坐体验。除了后排空间比较宽敞，像后排娱乐屏、车载冰箱、小桌板都有，这对有娃家庭非常友好。并且它底盘调校相对高级许多，悬架很稳，也带有软硬调节功能。尽管它是一台超过5米的SUV，但它也搭载有后轮转向系统，因此也让停车更方便，加上自动泊车这些功能之后，理想L8的智驾也是亮点，所以女生开它也能轻松拿捏。
如果你有户外露营、自驾游等需求，理想L8的座椅放倒也会变得双人床，不论是中途躺着休息还是家用拉货，理想L8的空间确实很有卖点。另外理想还增加了线控转向系统，在操控上也可以随心所欲，根据自己的驾驶习惯进行调整，可以满足你日系车、德系车的驾驶风格。
并且它是支持5C超级快充，配的72.7°电池包也能满足430公里纯电续航，这就没养车压力。通常情况下，很多车主都把它当做电车开，除非要走远门，这就是增程系统的优势，一箱油跑1670公里也是很有吸引力。能油能电，比纯电SUV更有吸引力。另外它的内饰布局延续家族风格，我觉得而设计上没有亮点，但用料确实给力，车内都有软包，打造出的高级感非常明显。并且零重力座椅也支持55°调节，海绵填充很足，因此通过减速带也有很棒的滤震效果，配合多层隔音之后，理想L8的静谧性还是很理想。
配置也是拉满到极致，Ultra版就配有27个扬声器，功率还达到4720瓦，音质效果比同级BBA更好。马赫M100芯片也智驾系统更诚实，毕竟达到了2560TOPS算力，高速自动变道、匝道减速这些操作都很灵活，配上360度四激光雷达，这也让理想L8有了好的安全保障。
理想早期就用增程式系统，经过时间沉淀，技术积累，现在这套增程系统更加成熟了。包括驾驶感也有改善，纯电模式下也可以带来平顺的输出，它的噪音要比纯电SUV小很多，而且电门的响应速度很快，571匹马力上了高速也没压力，710扭矩也让加速有了保障，理想L8标配有双电机，所以我觉得入门版本非常够用，外加1.5L增程器还能加92号汽油，注定了理想L8是一台很好养的SUV。
编点点评：理想L8与同级BBA车型相比，动力不输、空间不输、舒适度和配置都不输，但它缺少机械素质，缺少了油车耐用性。我始终认为，电子元件越丰富，毛病越多，但如果你与BBA这个品牌相比，它们的维修费用都是差不多，考虑到30万级别的产品，如果同级BBA相比，理想L8优点大于缺点，还是值得考虑，你觉得呢？
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