说实话，干汽车这行14年，我见过太多”自称豪华”的国产车了，大部分都是雷声大雨点小。但今天要聊的这台吉利星越L，是真把我整不会了。

作为一个开了14年车的人，我跑过的车展不下几十场，试驾过的车也快上千台了。星越L我前后摸过三次，每次都有点新感受。今天不吹不黑地说，这车在15万这个价位，确实把同级别卷成了修罗场。

01. 价格摆这儿，咱先看个明白

先把价格捋清楚，免得大家被4S店忽悠。

目前关注度最高的版本是2.0T高功率两驱揽星版，指导价16.97万，优惠后裸车15万，落地17万左右。其次是低功率版本的两驱长风版，指导价14.77万，优惠后裸车12万，落地13.5万左右。

车身长度4米77，轴距2米84，比同级别的本田CRV和大众途观L都要大一点。咱们就先记住这几个数，后面好对比。

02. 机械素质，这点我是真服气

星越L第一个优点，降维打击的机械素质。

这话不是我吹的。沃尔沃T4同款2.0T的发动机，匹配爱信8AT变速箱，238匹马力，零百加速7.7秒。低功率版本是218匹马力，匹配7档双离合，零百8.5秒。

底盘的用料也比较扎实，前麦弗逊后多连杆，而且还带横向的稳定杆，高速过弯稳如老狗。我自己试驾的时候特地跑了段烂路，那种厚重感，真不像15万的车该有的表现。

不得不承认，隔音和用料比日系选手要强上整整一个级别。在20万以内的燃油SUV里面，星越L的机械素质绝对是一顶一的棒。

03. 配置表，能比合资多翻好几页

第二个优点，越级的豪华配置。这个必须得说说。

中控三联屏设计直接把科技感拉满，副驾还能单独追剧。带着老婆孩子出门，媳妇在副驾刷剧，孩子在后排看动画片，谁都不打扰谁，奶爸的角度来说，这设计是真的香。

更狠的是还有女王副驾，支持座椅加热和座椅通风，豪华品牌的音响、HUD抬头显示、L2级别的辅助驾驶还带自动变道。

说句良心话，配置表能比合资车多翻好几页。这波操作，厂家也是够拼的。

04. 颜值在线，空间也够使

第三个优点，颜值好看空间大。

直瀑式的进气格栅，搭配三段式的脉冲日行灯，整车的线条硬朗流畅，并且气场十足。停在小区里，回头率是真的高。

虽然定位是紧凑型SUV，但4米77的车身已经是中型SUV的标准了。后排腿部空间和头部空间都很充足，562升的后备箱容积，奶爸推个婴儿车、装个露营装备，毫无压力。

05. 但是吧，这车也有让人肉疼的地方

话说回来，星越L最大的缺点就是油耗偏高。

高功率版本综合油耗10个油左右，低功率双离合版本9升左右。其实2.0T的车油耗都差不多这范围，但是星越L必须喝95号汽油，所以车主在看着加油站账单的时候，很可能会直呼肉疼。

其他的小毛病，比如车机偶尔卡顿、语音助手经常答非所问，这些都是小问题，无伤大雅。

06. 简单来说就是

最后总结一下。星越L是典型的技术过剩型选手——沃尔沃的发动机、爱信的变速箱、CMA架构的底盘，配上三联屏和L2辅助驾驶，活脱脱把15万这个价位卷成了修罗场。

那问题来了，到底值不值得入手？

如果你要豪华配置、要机械素质、要空间全能，那就放心闭眼冲。但如果你要省油要保值，那么我劝你三思，隔壁的日系选手可能更适合你。

用一句话形容这车我觉得特别贴切：如果说本田CRV是经济适用男，那么星越L就是穿着高定西装的理工学霸，能文又能武，但是偶尔也会犯轴。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？还有什么亮点和槽点，欢迎车友们留言补充。