自动驾驶,撞了人算谁的——新规下L3级自动驾驶事故责任的法律分析花三十万买一辆带"自动驾驶"功能的车,信了销售那句"这车能自己开"。某天下午打开智能辅助驾驶,绿灯起步,一切正常。七秒钟之后,车突然自己
自动驾驶中的深度学习技术自动驾驶中的深度学习技术:架构、算法与工程部署摘要自动驾驶系统的核心目标是在复杂、动态的交通环境中实现安全的路径规划与车辆控制。从技术架构上看,现代自动驾驶系统高度依赖模块化或
法规解读 | 沙特自动驾驶专项法规解读2025年10月31日,沙特标准计量质量局(SASO)正式发布《自动驾驶专项技术法规》,该法规已于2026年4月29日在沙特正式全域强制执行。本法规统一适用于SA
在北京车展,我看到自动驾驶行业正在悄悄换一种活法作者丨陈星图丨2026北京车展4月底的北京车展,38万平方米的展馆里挤满了1451台展车。但如果你只盯着新车看,就会错过一个正在发生的行业暗流——那些曾
激光雷达:自动驾驶的“火眼金睛”,国产崛起改写全球产业格局加入智能网联汽车行业群,关注我们联系客服,出示名片,仅限智能网联汽车产业链相关企业当前,智能驾驶正从L2+辅助驾驶向L4级高阶自动驾驶稳步推进
【智库联合体】旧金山停电事故对上海自动驾驶产业发展的镜鉴与建议编者按为更好服务上海“五个中心”建设,我院与上海市经济信息中心、上海市经济和信息化发展研究中心(上海市企业技术创新服务中心)、上海市金融稳
自动驾驶,正在进入基础设施比拼的阶段......最近,陆续为大家分享了自驾一些公司的技术进展。不得不说,自驾已经从乱打乱跑的状态,进入到了下沉期和量产走量的阶段。如果两年前,自驾还是大混战的时代。端到
乘势航标 | 导航不“飘”了!自动驾驶卫星应用验证喜提“万能底座”开车时,你有没有遇到过导航“飘了”——明明在主路,却显示在绿化带;隧道里行驶,导航直接“罢工”,连当前位置都分不清?这看似不起眼的定位
英伟达放话!2028年L4自动驾驶要落地?中国车企已全部用上其芯片!英伟达押注L3、L4路线清晰,物理AI迎来ChatGPT时刻,发布开放端到端模型Alpamayo,不过话说英伟达也面临工程化落地的挑
4D 雷达技术进展:提升自动驾驶车辆的环境感知能力过去十年里,车辆安全始终是所有主流高级驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶项目的核心设计约束条件,而交通事故的严重规模也足以解释其重要性。仅在美国道路上