对智驾双标? 说明大家对“智驾”要求高于“人驾”,对吧。 也就说明,“智驾”比“人驾”厉害👍 智驾 L3 智能驾驶 无人驾驶 辅助驾驶
自动驾驶测试岗,要开车,北京 要求!要有自动驾驶测试经验!!
风云A9L的猎鹰辅助驾驶直接“开挂” 谁懂啊家人们!公司这车位窄得像“量身定制”——比我风云A9L车身才宽20cm,以前停完门都不敢开,生怕蹭到旁边车!直到掏出奇瑞猎鹰辅助驾驶的「离车泊
全北京唯一一台乐道L60驾驶陪练 乐道l60,驾驶陪练,专业驾培,有副刹,一对一定制教学。上门接送。有耐心。欢迎咨询#蔚来 #自动驾驶 #新能源汽车 #新手上路陪练 #安全驾驶 #乐道l60 #智驾
OpenDriveVLA——端到端自动驾驶 研究背景与动机端到端自动驾驶的挑战:现有的端到端自动驾驶方法在长尾场景泛化、复杂驾驶场景的高级语义理解以及任务驱动规划的推理能力方面存在不足。 视觉 - 语
最近感觉乐到的自动驾驶明显好用 我怀疑乐道L 90后台自动驾驶的服务器已经换成端到端的了
端到端——以自动驾驶为例 end-to-end~~~以前是按模块,一步步知道怎么做现在是只有输入、输出,直接出结果~~~不止步于自动驾驶 应用场景广泛#自动驾驶技术 #深度学习 #端到端
Volvo放弃LiDAR|未来自动驾驶全靠视觉系统 - 2019年,马斯克曾表示,自动驾驶技术不需要LiDAR,仅依靠摄像头和纯视觉即可,类似人类的视力方式- 目前,Volvo宣布将在2026年起取消
蔚来智驾起步很早,为何至今跟不上主流❓ 蔚来的辅助驾驶起步早,为何至今跟不上主流?个人分析主要三点原因: 1. 技术路线押注失误,落地效率滞后:蔚来押注“世界模型”的端到端路线,该路线虽理论先进
🚀无人驾驶居然能从复杂世界中提取关键信 🚀这模型居然让AI同时看懂2D和3D世界现在的自动驾驶系统在复杂场景下经常翻车,尤其是在夜间、雨天这些长尾场景,或者遇到远处的小物体时,感知系统就变