北京的兄弟们,今天这期我来聊一个“老牌选手又赢了”的车——丰田皇冠陆放。为啥说它又成功了?你看标题这数据:11月卖了5075台,然后车长超5米,油耗还能做到5.82L。就这种组合拳,真的挺离谱的,尤其你把它当一个家用大SUV去看,就更离谱。

先说外观,我现在就站它车头这儿看一下啊。皇冠陆放这个前脸吧,比汉兰达要更“讲究”一点,镀铬、格栅的层次感做得更满,远远看有那种“我不便宜”的气场。侧面你注意一下,5015mm这个车长,视觉上就是一个大,停路边特别显尺寸。轮毂造型也偏稳重,不是那种花里胡哨的性能范儿。然后尾部呢,整体比较丰田,就是耐看,但也别指望它给你啥“哇塞”的惊喜,属于你爸妈一看就觉得“挺高级”的那种。

进到内饰,我个人先摸一圈。方向盘握感还行,不是那种特别细的“公交车方向盘”。中控这块儿吧,设计上偏实用,按键逻辑也没啥学习成本。然后我用指甲敲一下这个门板位置——哎,这里还行,不是那种一敲“空空空”的毛坯房感,但也谈不上什么真豪华。你要说“皇冠”这俩字带来的心理预期,内饰质感其实还能再给一点,比如更细腻的皮质、更高级的触感,明明可以做得更好。这个我得吐槽一下。

空间这块儿它就开始发挥了。我175cm,我现在坐到第二排,腿部大概还能有两拳多,然后头部也挺富裕。它这个大车的好处就是:你一家人出门,后排不会互相嫌弃。第三排我也坐过类似布局的车啊(跟我之前说汉兰达那期差不多),短途应急OK,别指望成年人长途舒舒服服,那个不现实。但你把第三排放倒,后备厢就很能装,露营、婴儿车、行李箱一股脑塞进去,问题不大。

重点来了,油耗5.82L这事儿。兄弟们,一个车长超5米、体格这么大的SUV,能跑到这个数,我个人是服气的。它这套2.5L混动吧,城市里起步、低速那种工况,电机介入很积极,所以你开起来就不会“干吼不走”,至少体感上不会。然后中段加速也挺顺,当然你要是拿它跟涡轮性能车比,那肯定不是一类东西,但作为一个家用大SUV,它动力是够用甚至算轻快的。就是你深踩那一下,发动机介入的声音还是有点丰田味儿,谈不上多高级的声浪,听着就……很务实。
然后底盘和转向,我个人其实挺在意这块。皇冠陆放整体是偏稳的,开起来不飘,过弯侧倾控制也还行,不是那种开船的感觉。转向精准度嘛,家用取向,指哪打哪谈不上“粘手”,但也不松散。我能接受。悬架偏舒适,你说要很运动、很有乐趣?它不是这个路线。你真要“弯道小王子”,那你找错车了。
最后总结一下:11月5075台这个成绩,我觉得一点不意外。买它的人图啥?图省心、图空间、图油耗、图保值率,然后再加一点“皇冠”这个名头带来的面子。槽点也有:内饰质感离“豪华”还有点距离,明明可以更精致;再一个就是它的驾驶乐趣你别期待太高,它就是把日子过好那种车。你要问我值不值——如果你一年跑得多、还想要个大SUV又不想被油耗掐脖子,那这个车确实挺香,羊毛不薅白不薅。
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