奥迪Q6降到28万,途昂的壳子配奥迪的标,这个价还挑啥


说起奥迪Q6这车,很多人第一反应就是换壳途昂,这话也没错,但你要看这价格啊,现在终端优惠完28万出头就能拿下,这已经不是当年途昂的价格段了,比当年途昂还便宜几万,挂着四个圈的标,多层隔音玻璃全系标配,座椅该加热加热该按摩按摩,怎么算这账都不亏。



外观这块我个人认为不算特别出彩,前脸那个八边形点阵式中网确实有新意,配合贯穿式灯带和会发光的Logo,科技感是有的,但整体造型谈不上惊艳,可能是见多了奥迪家族那套设计语言,总觉得少点新鲜感。不过车尾还算争气,贯穿式尾灯加上点阵式设计,晚上点亮之后辨识度挺高,路上回头率确实不低,至少比途昂看着要精神很多。
车身尺寸倒是实打实的够大,长度5米1,宽度超过2米,轴距2980mm,这个数据放在中大型SUV里也算够看了,比Q7矮一些但也不算低,1784mm的车高日常够用,就是跟X5、GLE站一起会显得没那么魁梧,但你要想想这个价格,28万买个奥迪中大型SUV,还要啥自行车。
进到车里就明显感觉奥迪下本了,这套内饰设计在奥迪家族里算是满分水平,前卫的机甲风格配合三块屏幕,全液晶仪表加中控屏再加空调控制屏,科技感直接拉满,30色氛围灯该给的都给了,真皮座椅、座椅加热通风按摩,前两排配置一样不少,关键是全车多层隔音玻璃,这配置在30万以内真不多见,比那些动不动就选装的车型良心太多。


空间没啥好说的,6座7座布局随便选,第二排独立座椅坐着确实舒服,进出第三排也比7座方便,第三排空间虽然谈不上宽敞但短途应急够用,全景天窗加上2米的车宽,坐在里面不会觉得压抑,一家老小出行完全够用。后备厢最大能扩展到2398L,这个数据已经相当能装了,自驾游带点大件也不怕。

动力方面全系第四代EA888发动机,这点比途昂强,高功率版本265匹马力400牛米扭矩,匹配7速湿式双离合,虽然双离合这个东西有人不喜欢,但奥迪这套已经调得比较成熟了,日常开不会有太明显的顿挫,零百加速7.6秒,推着两吨多的车身也不算慢。顶配还有2.5T的V6发动机,299匹马力500牛米,加速能到7.3秒,不过这个动力溢出比较明显,家用的话2.0T高功率够了。
底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架,配了DCC自适应悬架可以调软硬,这个配置在这个价位也不多见,开起来底盘质感确实比途昂好一截,过减速带的动作更利索,高速并线也比较稳,奥迪工程师调校还是有两把刷子的。
车机系统是MMI那套,功能性比较基础,不支持免唤醒也没有音区识别,跟现在那些新势力比确实落后了不少,但L2级辅助驾驶该有的都有,全速自适应巡航、车道保持、自动刹车这些日常够用,就是别指望它能跟华为那套智驾系统比。
说实话这车最大的问题就是它那个身份,很多人心里过不去那道坎,觉得花28万买个换壳途昂不值当,但你要是换个角度想,28万买一台挂奥迪标的中大型SUV,配置给得足,空间够大,隔音还好,这账怎么算都不亏。当年那些加价提车的日子过去了,现在轮到合资车低头了,这不就是咱们这些消费者想看到的吗,有国产品牌在后面追着,这些豪华品牌才会真正把价格打下来。
至于有人说为啥不买智界R7,那是两个完全不同的东西,一个是传统豪华品牌的机械素质,一个是新势力的智能化体验,看你更在乎哪个。如果你就是想要个带四个圈的大SUV,家里老人也认这个牌子,那Q6现在这个价确实值得考虑,毕竟30万以内能买到的奥迪中大型SUV就这一台。