奥迪Q6降到28万，途昂的壳子配奥迪的标，这个价还挑啥

说起奥迪Q6这车，很多人第一反应就是换壳途昂，这话也没错，但你要看这价格啊，现在终端优惠完28万出头就能拿下，这已经不是当年途昂的价格段了，比当年途昂还便宜几万，挂着四个圈的标，多层隔音玻璃全系标配，座椅该加热加热该按摩按摩，怎么算这账都不亏。

外观这块我个人认为不算特别出彩，前脸那个八边形点阵式中网确实有新意，配合贯穿式灯带和会发光的Logo，科技感是有的，但整体造型谈不上惊艳，可能是见多了奥迪家族那套设计语言，总觉得少点新鲜感。不过车尾还算争气，贯穿式尾灯加上点阵式设计，晚上点亮之后辨识度挺高，路上回头率确实不低，至少比途昂看着要精神很多。

车身尺寸倒是实打实的够大，长度5米1，宽度超过2米，轴距2980mm，这个数据放在中大型SUV里也算够看了，比Q7矮一些但也不算低，1784mm的车高日常够用，就是跟X5、GLE站一起会显得没那么魁梧，但你要想想这个价格，28万买个奥迪中大型SUV，还要啥自行车。

进到车里就明显感觉奥迪下本了，这套内饰设计在奥迪家族里算是满分水平，前卫的机甲风格配合三块屏幕，全液晶仪表加中控屏再加空调控制屏，科技感直接拉满，30色氛围灯该给的都给了，真皮座椅、座椅加热通风按摩，前两排配置一样不少，关键是全车多层隔音玻璃，这配置在30万以内真不多见，比那些动不动就选装的车型良心太多。

空间没啥好说的，6座7座布局随便选，第二排独立座椅坐着确实舒服，进出第三排也比7座方便，第三排空间虽然谈不上宽敞但短途应急够用，全景天窗加上2米的车宽，坐在里面不会觉得压抑，一家老小出行完全够用。后备厢最大能扩展到2398L，这个数据已经相当能装了，自驾游带点大件也不怕。

动力方面全系第四代EA888发动机，这点比途昂强，高功率版本265匹马力400牛米扭矩，匹配7速湿式双离合，虽然双离合这个东西有人不喜欢，但奥迪这套已经调得比较成熟了，日常开不会有太明显的顿挫，零百加速7.6秒，推着两吨多的车身也不算慢。顶配还有2.5T的V6发动机，299匹马力500牛米，加速能到7.3秒，不过这个动力溢出比较明显，家用的话2.0T高功率够了。

底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，配了DCC自适应悬架可以调软硬，这个配置在这个价位也不多见，开起来底盘质感确实比途昂好一截，过减速带的动作更利索，高速并线也比较稳，奥迪工程师调校还是有两把刷子的。

车机系统是MMI那套，功能性比较基础，不支持免唤醒也没有音区识别，跟现在那些新势力比确实落后了不少，但L2级辅助驾驶该有的都有，全速自适应巡航、车道保持、自动刹车这些日常够用，就是别指望它能跟华为那套智驾系统比。

说实话这车最大的问题就是它那个身份，很多人心里过不去那道坎，觉得花28万买个换壳途昂不值当，但你要是换个角度想，28万买一台挂奥迪标的中大型SUV，配置给得足，空间够大，隔音还好，这账怎么算都不亏。当年那些加价提车的日子过去了，现在轮到合资车低头了，这不就是咱们这些消费者想看到的吗，有国产品牌在后面追着，这些豪华品牌才会真正把价格打下来。

至于有人说为啥不买智界R7，那是两个完全不同的东西，一个是传统豪华品牌的机械素质，一个是新势力的智能化体验，看你更在乎哪个。如果你就是想要个带四个圈的大SUV，家里老人也认这个牌子，那Q6现在这个价确实值得考虑，毕竟30万以内能买到的奥迪中大型SUV就这一台。