重磅!工信部首批L3级自动驾驶车型公布:极狐S6和深蓝SL03

兄弟们，今天.这.期内容有点硬.核。工.信部正式公布了首批获得L3级自动驾驶上路许.可的车.型，就两个：极狐S6和深蓝SL03。这个消息出来的时.候我整个人是懵了一下的，因为之前L2都还在各种城.市慢慢放开，L3直接来了，这个对于我们车迷来说.是一个里程碑。  

先说极狐S6吧，这.车其实我.之前在北京试过一.次，那时候它的智驾系统我就觉得挺激进.的。现在.正式拿到L3认证，说明它不光敢喊口号，是真的.把事.情干成.了。然后这个S6外形我还挺喜欢的，线条.干净，前脸那种有点科幻感的.设计，是一个比较简约但又不是.那种“没设计”的风格。车标点.亮以后挺有辨识度，我朋友.远远就认出.来了。内饰嘛我那次试的时.候还特意敲.了两下中控，那.手感真挺扎实的，没有那种“塑料感爆.棚”的廉价感。  

再说深蓝SL03，这车其实.我.更熟，我之前.做过它的混动版本测.评。当时的驾驶质感我真的挺意外的，用料厚道，底盘支撑也.比我.想象中好得.多。这.次能上榜L3我觉.得不意.外，因为它的整车电子架.构就挺领先的。深.蓝这两年在智能化.这块.儿真的是拼.了命。车.机语音.响应也快，摄像头.多，雷达布置也密。说.白了，这L3不是贴个标.签，而是底.子真够用。  

可能.有.些朋友搞不太清楚L3到.底是什么等.级。简单讲就是从之前的“辅助驾驶”变成.了真正.能.让驾驶员短.时间脱手脱脚的状态，但要随时准备接管。也.就是说它可以自己变道、超车、巡航，甚至遇到.红绿灯都.能.识别刹停。听起来像自.动驾驶，其.实还没那.么彻.底。按照国标，L3出现.问.题还是得由驾驶.员负责。这个界限.挺微妙的，我觉得.后.面还得看具体城市怎么落地。  

我这.人吧有点谨慎，我觉得中国的路况复杂，大货车、电动车、行人都太随机了，所以L3真正好用得.有个.适应.期。我那天在绕城高速开极.狐AALC（就是带自动变道的自适应巡航）时，它响应挺积极，但有时候变道会犹.豫，我也没太敢放手太.久。你说它聪明吧，它.真比以前强太多了；你.说它完美吧，还差.那么一点点。  

然后这次L3上路.许可，是.针对封闭路.段、高.速、特定城市区域的。也就是说.不是全.国范.围通吃，你得在它支持的地图里才能启用。极狐S6先期应该在.北京，深蓝可.能西安、重庆.啥的先上。我个人挺期待哪天能在西安.绕城试一次深蓝L3，到时候我.估计得全程录个视频，看看它能不能自己.上下匝道。  

最后我想说，这.次.是个.信号。工信部敢.批，说.明国.家层面对智能驾驶这事是.认可的。而极狐、深蓝这俩能首批拿到.资格，我觉得挺说明问.题的：不是谁.堆几个雷达、喊几句口号就.叫智驾的。还是得技.术底.子硬、体系认证.齐。  

总结一下，从.我个人的角度，这波.是中国汽车智能化真正迈.进L3的元年级别事件。不过普通消费者暂时.别太着急，别想着“马.上就能.放.手睡觉开车”。那.还.早。车厂敢.推，我.佩服，但我.也希望他.们别玩过头，安全还是第一位。  

好了，今.天.就聊到.这。后面我有机会一.定拉着这两台车实际跑一圈.给.大家看，到时候再好好聊体验。文章.写作不易，还望大家.多多.支持，点赞评.论收藏一下，感谢大家。