说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打14年的老炮，我对雪佛兰这个品牌是有感情的。但感情归感情，花钱要花在刀刃上，今天咱们就把雪佛兰全系SUV掰开了揉碎了讲清楚，让你买对不买贵，不花一分冤枉钱。

01. 太浩：65万的情怀税，你愿意交吗？

先说最贵的太浩，这台全尺寸SUV售价在65到73万，整车进口，听着确实挺高级的。

太浩这个名字在国内听起来确实有点陌生，但在国外它可是经常露脸，好莱坞大片里的常客，FBI特工最爱的座驾，没错就是萨博班。太浩其实就是萨博班的标准轴距版本。

但问题来了，现在搭载的是2.7T四缸L3B发动机，纸面参数确实不错，303匹马力500牛米在2000转就能爆发峰值扭矩。

这就有点过分了——你买一台65万的全尺寸美式SUV是为了轻快吗？ 平衡性上四缸永远比不上V8，声音、震动、质感这些，失去了大排量发动机的厚重感，太浩就只剩个壳了。

说句良心话，65万买一台雪佛兰还是个四缸，这价格看BBA起码是六缸起步，品牌也压你一头。太浩这车确实是好车，但它更像是给少数人准备的玩具，适合情怀玩家。如果你真的喜欢，最好等等二手车。

02. 创酷和星迈罗：先给它们叉出去

再来看最入门的创酷，卖10到12万，是2014年推出的主打运动的小型SUV。

现款创酷已经将之前被吐槽的三缸机换装成1.5T四缸发动机加CVT变速箱，最大马力184匹。

但是吧，内饰设计过于朴素跟不上前卫的外观，2500的轴距后排空间不算宽敞，尤其横向空间，感觉坐两个人就已经有点拥挤了。作为一个奶爸，这空间真的是没谁了，所以咱们先给它叉出去。

第二台星迈罗，售价12到14万，虽然在名字上蹭了自己大哥科迈罗的流量，但设计上完全没有一丝肌肉跑车的气场。说好听点是致敬，说难听点就是生搬硬蹭，最终结果月销量直接掉到两位数，先给它叉出去。

03. 探界者：被自家兄弟吊打的尴尬

探界者是一台中型SUV，官方售价在12到18万之间。

这波操作我是没看懂——作为别克昂科威的换壳亲兄弟，昂科威早在2023年就完成换代，而探界者却还停留在2017年那一代，八年不换代放在如今快速迭代的中国市场无异于刀耕火种。

探界者EV虽然基于奥特能平台打造，外观设计确实也挺亮眼，但问题是E5本身销量就一塌糊涂，雪佛兰品牌影响力更弱渠道更少，靠什么去翻盘？

04. 寻领者：这才是真正值得期待的

话说回来，雪佛兰即将国产的寻领者，才真正值得期待。

国产之后会换装2.0T发动机加HUV混动系统，这种组合既最大限度保留了传统内燃机的驾驶质感，又有效解决了美系车油耗高的毛病。

再看尺寸，5米2的车长、七座大空间，是真正意义上的全尺寸SUV。双边四出排气管，搭配极具肌肉感的外观设计，一眼看去就是原汁原味的美式硬派风格，这才叫正宗美系SUV。

不得不承认，内饰这次雪佛兰终于学聪明了，换上了主流的大双联屏设计，跟开拓者那种上一个时代的内饰比简直就像穿越了10年。

更重要的是还会搭载凯迪拉克顶配才有的Super Cruise超级辅助驾驶系统，预计售价30万左右。这点我是服气的，它才是雪佛兰SUV转型战略中最核心的一台车。

05. 简单来说就是

雪佛兰选择砍掉亏损的轿车产品线全面投入SUV市场，但去年20万的销量中，迈锐宝和科鲁泽占了将近八成。这次壮士断腕很有可能造成雪佛兰失血过多。

老实说，如果你预算充足又喜欢美式硬派，等寻领者；如果就想买个代步小SUV，这几台真不如看看自主品牌。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论。