说实话，干这行14年，每年试驾上百台车，能让我开完还想多聊两句的，真没几台。

前几天试驾领克08，开了整整一周，从市区通勤到周末带娃出去玩，这车给我的感觉就俩字：舒服。但要说它完美吗？也不是。今天不吹不黑地聊聊，20万预算想买台有品质感的SUV，领克08到底值不值？

01. 先说价格，主销车型不到20万

领克08车身长度4米82，轴距2米84，妥妥的中型SUV定位。官方指导价18.58~24.88万，目前优惠1万多。

销量主力是120公里高配车型（halo版），优惠后裸车价19.18万。

这个价位是什么概念？作为一个开了14年车的人，我可以负责任地说——这就是国内汽车市场厮杀最惨烈的红海区域。但凡能在这个价位站住脚的，都不是省油的灯。

02. 品质感这块，必须得说说

领克08的第一个亮点，就是品质感。这点我是服气的。

车头采用贯穿式灯带，搭配极具辨识度的日行灯，造型类似闪电，一眼就能看出来是领克的风格。

无框车门+隐藏式门把手，搭配黑悬浮车顶和低风阻轮毂，线条流畅且科幻感十足。这套设计语言放在20万这个级别，真的是没谁了。

坐进车里更惊喜。内饰大面积使用麂皮和软性材料，座椅是触感细腻的Nappa真皮，整体设计和配色很有豪华品牌的质感。

而且内饰味道很小，这点很加分！奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门，谁也不想坐进一辆塑料味呛鼻的车里，对吧？

03. 既能充电又能加油，通勤神器

这就延伸出领克08的第二个亮点：既好开又舒服。

领克的这套EMP系统，纯电可以选120公里和245公里两种方案。覆盖日常通勤，纯电就够用。

简单来说就是：充电方便就当纯电开，充电不方便就当油车开。3档DHT变速箱让发动机可以更多地参与驱动，高速上动力不疲软，市区百公里油耗也就5~6升，绝对算是非常省油的选手。

关键是夏天可以做到空调自由，比普通油车的体验好得多！

底盘这次也跟领克以往偏运动的性格不一样，重点提升了整车的舒适性，家用通勤更加得心应手。

04. 车机表现，手机厂商降维打击

第三个亮点是车机。

两颗国产自研的7纳米龙鹰一号芯片，配合魅族的手机，无论是语音控制还是各种触控操作，实际体验下来非常丝滑，跟8155芯片相比，丝毫不逊色。

不得不承认，手机厂商做车机，等于降维打击。

配置方面更是堆料堆得离谱：全系标配L2辅助驾驶、360全景影像、电动尾门、前排无钥匙进入、远程启动、50W手机无线充电。

主销车型还有Nappa真皮、HUD抬头显示，前后排全部安排上了座椅加热、通风、还有按摩，比传统豪华品牌的配置高出很多。

05. 两个槽点，必须老实交代

话说回来，这车也不是没毛病。

第一个槽点是电门有延迟。正常节奏开还挺跟脚，但你突然踩下油门要急加速的时候，动力反而要缓个零点几秒才爆发。有点类似传统油车的涡轮延迟，这个设定不是很爽。

第二个槽点是后备箱空间不大。

说句良心话，作为一台主打家用的中型SUV，08的后备箱只能说中规中矩。尤其家里有孩子的，放婴儿车或者大件行李的时候，就有点用时方恨小了！只能放倒座椅来补救。

06. 简单来说就是

总结一下，领克08设计有质感、日常好开舒服、车机表现优秀，各种细节都突出了对品质感的追求。

但是吧，这个价位也是角逐最激烈的市场，这种偏向品质感的车型，很容易变成小众的选择，就是哪方面都不错，但是哪方面都做不到特别突出！只能留给那些懂它喜欢它的群体去欣赏。

那问题来了：你是那个能get到它点的人吗？大家觉得呢？欢迎车友们在评论区聊聊。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。