自动驾驶L3/L4强制国标落地:方向盘松手那一刻,责任不再归你一图速览全文:2026 年 7 月 30 日,一份编号为 GB 44721—2026 的文件,被国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会
行业新动态|无图智驾持续突破,自动驾驶助力城乡智慧物流规模化落地随着城乡智慧物流场景持续拓展,末端配送对自动驾驶方案提出更高要求。传统高精地图方案在县域、乡镇道路落地时,面临道路更新快、地图测绘成本高
自动驾驶安全强标落地,行业进入淘汰赛8 月 4 日,工信部发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》( GB 44721—2026 ), 2027 年 7 月 1 日正式实施。这是国内首部针对 L3
哈啰顺风车整治未乘车收费 / 自动驾驶强制国标发布OpenAI 首款 AI 硬件曝光据外国媒体爆料,OpenAI 首款 AI 硬件外形像甜甜圈、大小约等于冰球,本质上是一台“没有显示屏的智能音箱”,面
自动驾驶终于有交规了!L3/L4强制国标落地,激光雷达杀入15万级8月8日,五件大事改写汽车行业格局:首部L3/L4自动驾驶强制国标获批、深蓝S05把激光雷达打到15万级、7月汽车出口暴涨57%、蔚来
安全强制性国标正式落地 自动驾驶行业驶入变革深水区告别营销驱动时代,中国自动驾驶行业迈入合规化高质量发展新阶段。2026年7月以来,工业和信息化部先后发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》(G
为L3级自动驾驶商业化铺路 自动驾驶强制性国标发布近日,工业和信息化部(以下简称“工信部”)组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准(以下简称
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两套强制国标定边界:辅助驾驶和自动驾驶,责任分清了最近智能驾驶领域出现了一个大的变化:工信部制定的关于“辅助驾驶”和“自动驾驶”的两套强制性国家标准相继出台,把长期以来模糊不清的L2、L3等级界限划分
自动驾驶迈向“有标可依”:先别把“组合驾驶辅助”和“自动驾驶”混为一谈自动驾驶观察2026.08.07有标?先分清已发布的 GB 47955—2026 管的是组合驾驶辅助,并明确驾驶人仍需持续观察交通