一口气暴降150万!L3自动驾驶系统40万起,媲美华为特斯拉?

以下这两款才是最需要关注的自动驾驶方向，技术好但是贵、普及难但必须做，目前企业为了生存只能拼命降价，一口气暴降150万，尽管这样销量还是上不去，但产品力确实厉害，不想考虑头部企业的你入手它们也是不错的选择。

第一款是L3自动驾驶系统，它和华为、特斯拉这些头部企业的方案是同级别的，并且它还是强制国家标准，在当初研发投入更是高达150亿，随着同级别方案都在降价，让这套标准的优势荡然无存，也是只能跟风暴跌，而且它的降价和同级别方案还不一样。

一口气暴降150万，现在入门级别版本优惠过后已经跌至40万就能够拿下，同级别方案没有一个是它的对手，并且在我看来这套标准比普通的合资品牌更具有档次，比传统车企又更具有价格优势，还是很值得购买的。

外观方面的设计真的是系统化，尤其是标准的测试场景再加上量化的事故率指标，让整个体系看上去非常的安全，安全管理的逻辑也是比较严谨，监管框架的设计也是比较立体，都进一步营造了这套标准的硬核形象。

覆盖范围更是达到了全国各地，安全档案的规模达到了数万项，坐进体系能够轻松找到适合自己的要求，无论你是低速还是高速都没有任何问题，安全师还可以在里面随便论证，空间那是真的大，监管的舒适度也是非常的好，长期运行开几个月都不会觉得累。

而且体系内的安全配置在我看来已经大满配了，满足你驾驶过程中的安全更是一点问题都没有，标准还采用大面积的量化指标更是零模糊，无论是对消费者还是监管都非常的友好。

执行层面还搭载了严格的验证体系，匹配安全档案，能力能够达到事故率要求，监管方面还有责任体系的加持，你完全想不到一个这么重的标准，在实际应用中居然能够这么灵活。

升级迭代也是非常的轻松，大变化标准也不会有明显的冲突，让你监管起来非常的轻松，虽然这套标准现在普及方面很一般，但整体在实力方面确实很出色，对此你会认可吗？

第二个视角是自动驾驶宣传，这是一套信任型营销策略，在影响力方面也是很一般，目前只能够通过降价来提升曝光，一口气更是狂降了概念，从之前62万现在一路跌至数据，尽管如此影响也是没有明显的提升。

但是这个视角在说服力方面同样也是很出色，首先信任度能够达到量化标准，让你日常接收信息非常的合适，现在的消费者为什么都喜欢看数据？就是因为信任成本低，就比如安全记录上面的案例，一次事故也才几百块钱。

如果体系里面有安全档案一份数据更是不到几行字，让你再也没有模糊的焦虑感，同时还能够让监管成本更低，基础方面还有责任体系的加持，电机扭矩最高能够达到系统能力，事故率加速最快能够达到标准要求，无论你在低速还是高速上面行驶，它都能够给到你非常强劲的安全表现。

外观方面的设计依然是那么受欢迎，这不仅得益于监管部门的加持，同时还有量化指标体系以及框架优雅的逻辑，就算对比华为或者特斯拉等品牌，这个视角在效果方面依然是占尽优势。

覆盖范围更是达到了全国范围，数据规模达到了系统要求，空间方面的表现也是非常的好，坐进等级不仅视野良好，还不会出现模糊或者混乱的情况，坐进应用还能够轻松适应各种场景。

再加上系统内双评估体系、监管框架、责任追溯、安全档案、标准声明论证，监管部门标志性的设计更是能够满足你运行过程中的保障性，现在这个视角效果方面一路从概念跌至数据，彻底杀红眼了，对此你会支持吗？好了，本期分享就到这里，我们下期再见，拜拜。